だいぶ良くなりました。

ある程度は解っちゃいたこととは言え、エラい目に遭いました。

ともかくカラダの熱が下がらない。

水フロに入っても下がらない。

経口補水液なんて口から飲んでも秒で下から出てくる。

しかも後ろから。

すいません、キタないハナシで。

インフルエンザの時に経験がありますが多分３９度とかになっちゃって
いるんだと感じました。

ともかくアタマがイタかった。

割れるようにガンガンガンガンってカンジです。

１日経って痛みは薄れましたがボ～～～～っとしています。

ま、イタイよりイイか・・・・

困ったことに胃腸は全壊だと想います。

ナニが困ったかって言うと、〇〇ピーなのでクルマに乗れないんです。

もしやっちまったら・・・・・・

実際に３回くらいやらかしました。

キタね～～～ハナシですいません。

お客さまのクルマでやらかしたら室内クリーニングなんかじゃ済みません。

確実に去年よりも１ランク以上は暑いですね。

暑いというか熱いですね。

エアコン入れといて良かった。

もうこの炎天下での作業はムリです。

ちゃんと屋内のエアコンが効いた作業状況下でなければ結局は２日も３日も
遅れちゃうだけのハナシですから。

Ｚ３４もオールアルミのラジエターが必要になってくるのカモ？

準備しとこうかな～～～？

ＮＣのオールアルミ２層のラジエターを見ていて ？？？？ってなりました。

 

 

左の黒丸が入り口で右の黒丸が出口です。

こんなんでイイの？？？

で、純正を見てみたら同じようにこうなっていました。

ＭＡＺＤＡさん、コレでイイの？？？？

イヤ、ダメでしょう！！！

ＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔのテクノロジーでイチから作り変えます。

そしたらず～～～っと冷えると想います。

もちろんその技術でＲＺ３４用のオールアルミ３層のラジエターを作ります。

ＭＡＨＬＥの鍛造ピストンはできてきています。

４３４０クロモリ鍛造クランクシャフトも今年中にはできてきます。

３.４Ｌになるので６００馬力なんてカンタンに出ちゃいます。

タービンに頼らない６００馬力なので下からモリモリトルクです。

気がかりな水温をあらかじめ対策しておきたいです。