今回の鈴鹿の主たる目的は２つ。

まずはＺ３４Ｕ田さまのアシのセット変更。

Ｕ田さんのインプレッションではおおむね成功とのことでした。

つまり行きたいところに行ける、やりたいことができる

そしてゴルフエクスプレスとして一般公道の乗り心地も期待できると絶賛して
下さいました。

この行きたいところに行ける、やりたいことができる、ってのが弊社が考える
アシの最終形なんですね。

特にサーキットではコレがとても重要です。

ア゛ってなったときにキチンとコントロールして収束できるのか？

コレができないことが意味するものは・・・・

そりゃあとてもとても大きな代償となって還ってくることも多いです。

で、もう一つの目的が支部長Ｉ田さんのＮＣをちゃんと観察することです。

弊社が納めさせて頂いた時には大体の動きは判っていました。

で、Ｉ田さんの先月のシェイクダウンではそれが確信となりました。

Ｉ田さんのインプレッションはＱＵＡＮＴＵＭが付くまではもう走りたくない。

その嫌がるＩ田さんを引きづり出しまして、走ってもらったってワケです。

ブレーキはキャリパー、ローターとも純正でパッドだけＥＮＤＬＥＳＳさん、
そんなエラいことにはならないはずです。

アシは某有名Ｏ社。

これが予想以上に……でした。

あんまり詳しく書くとモンダイなのでヤめときますがコース上に留まって
いること自体が試練の所業、そんなカンジを外から見て取れました。

ＱＵＡＮＴＵＭになれば劇的に変わりますのでハードル思いっきり上げて
お待ち下さい、ってお伝えしたところ、、、、、、

あ、もう判っていますから早くお願いします、とのことでした。

その前にお待ち下さるＺ３４Ｖ３６だけでなく９９７、９９１、ＦＤ２の
お客さまのＱＵＡＮＴＵＭも納めさせて頂かないと。。。。