しかし例の中古車販売チェーン店、次から次へとホントに出るわ出るわ、
とうとう集団訴訟ってなっちゃっています。

ホントに前経営陣って全くおとがめナシで済んじゃうんだろうか？

そんな国、聞いたこと無いです。

で、ＮＣとＲＸ８のパーツがイロイロと共通なことをイイことに開発にいとまが
無い状況です。

シツコイようですがＺ３４Ｖ３６のお客さまにもとても有益なんです。

世界最高峰品質に加えて価格が下がるならホントに無敵です。

何回も書いているように１個を作るとトンデモ無い価格でも１００個作ると
コレまた信じられないほど単価は下がります。

今はＺ３４Ｖ３６そしてＮＣとＲＸ８でいっぱいいっぱいですがその内
一般公募してみたいと考えています。

当然ですが最初ってイロイロとおカネもかかれば時間もかかります。

それが２度目だと時間もコストも半減です。

３回目、４回目・・・・と、どんどん効率的になるんですね。

ＮＣとＲＸ８のＭＡＺＤＡ純正リアアームを比較してみました。

長さも含めてサイズは全く同じです。

ナニが違うって太さですね。

例えばリアのコントロールアームの比較です。

ＮＣ前期がφ１６ｍｍに対してＲＸ８後期はφ１９ｍｍ。

強化部品としてＮＣにＲＸ８用を使う人って多いみたいです。

ところがです。

ＮＣ前期が６５０ｇに対してＲＸ８後期は８００ｇ。

単純にソレでイイのか？

こういうところもキチンと評価していくのがＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ流。