まぢか・・・・・・・・・

今年は知恵を使ってナントカ乗り切る予定です。

根性の入り方も去年とは違います。

今までと変わらないのが体力と抵抗力です。

ダメぢゃ～～～ん。

３９度なんて熊谷市か多治見市のハナシだと思っていましたがもはや八王子でも
日常となってしまいました。

来週ヨーロッパなのでいくらか避暑になるかと思っていたら・・・・・。

なんでやねん ！！！

罰ゲームか～～～。

前述のＳ永様の車両を熊本にお返しする前にイロイロと点検試走をしまして
気が付くこともありました。

外気温が３９度にもかかわらずＥＧオイルの温度は９０度、水温はＯＢＤII の
信号で８９度、極めて良好です。

ただ、タイヤの温度はストリートなのに６０度と言うのは驚きです。

もう一つ気がかりなことがあります。

ガソリンタンクあたりからちょっと聞き慣れない音がする・・・・。

以前ＦＤで経験したことがありますがガソリンの温度が高すぎてトラブった事が
あるんです。

ロータリーＥＧはガソリン温度が高いと最悪ブローします。

昨日、ＬＣＣの国内線が燃料温度が高すぎて欠航ってニュースをやっていました。

３９度なんて想定外のことが日常になるとＦＤの時には装着していた
ガソリンクーラーってのも必要になってくるのカモって感じています。

とりあえず弊社の２号機が完成するので燃温計をつけてみます。