ナニ言ってんだよ　┐(￣ヘ￣)┌

って言われちゃうの覚悟です。

初めて、初めて、生まれて初めて金縛りってのを経験しました。

夜中に突然、バカって目が醒めたんですけどなぜか目を開くことができない。

どうしても目が開かない。

手も足も全く動かすことができないし首も動かない。

目が全く開けられないんです。

初めてなんです。

コレが金縛り？？

そして枕元に確実に人の気配がしますし息遣いも感じられました。

まさか！

どうしてもひと目だけでも見たい、逢いたい。

３０秒から１分くらいしたでしょうか。

気配が消えたと感じたとたんに目を開くことができました。

カラダも動きました。

初めての経験です。

今晩も、いや明日もあさっても毎晩出てきて欲しいです。

カーネーションが効いたのカナ？

昨日のネタ、意外と反響が大きかったです。

業界の重鎮、恐らくここを訪れて下さるほとんどの人ならご存じのマフラーの
超スペシャリスト

って誰？

まぁそうなりますわな。

〇〇さんです

へ～～～～ってなります。

お会いしたことは無くても確実に１００％誰もがご存じの重鎮です。

さて、弊社のマフラーってどうなってんの？　ってハナシですね。

お問い合わせがとても多いので久しぶりに近況を語ってみますか。

生まれて初めて？　カーネーションなんか買ってしまった。

意味無いのは充分解っています。

でも買ってしまった・・・・・・

今年に入って以前は良く仕事を出していた金属加工屋さんが廃業しました。

まだまだ働けるとは想うんですけど・・・・・

で、こないだは弊社がとてもお世話になっていた金属加工、その道５０年？
いや、それ以上の職人さんが引退しました。

さらにさらに、長年お世話になっていた板金塗装屋さんも今月で閉めると。

加工屋さんも板金屋さんもまだあるっちゃあるんですがお安目にやってくれる
職人さんはもう壊滅です。

今までの２倍？　いや３倍の価格ならいくらでも見つかります。

でも、それって・・・・・

価格って難しいですよ。

安けりゃ誰も文句を言いません。

ちょっとでも上げようモンなら何でそんなに高けぇの？　って言われる始末。

世界的に価格が上がっているのは衆目の認めるところではあるのに同じことを
弊社がやると理解を得ることは難しいんです。

ムリでは無いですよ

難しいってことです。

弊社でできることは圧倒的に高品質でお返しすることだけです。

安いモノに手を出せばその先には・・・・・

ご自身で身を以って体験してもらうしか方法がありません。

業界の重鎮、恐らくここを訪れて下さるほとんどの人ならご存じのマフラーの
超スペシャリストに弊社のマフラーを褒めてもらいました。

それだけでなく加速騒音規制導入後の業界の闇まで教えてもらいました。

え～～～、見えないところでそんなんなってんの～～～～？？？

ますます弊社は圧倒的品質を独走できそうです。

久しぶりに日本の新幹線です。

よ～～～～く観察してみると揺れもそんなに大きく無かったです。

中国の新幹線を１０とすると日本の新幹線は８か９くらいです。

でも、圧倒的に違うのが価格。

３～４倍？　もっとカモ？

で。

スポーツ触媒なんてもう既に、い〜〜〜〜っぱいあるわけですよ。

ＲＺ３４用だって出てきましたね。

お客さまにとってはどんどん買い手市場になって行くワケです。

つまり我々業界側にしてみるとお客さまが欲しがる製品にしないとダメ
なんです。

業界での競争相手がどんな製品を出しているか？　ってのはお客さまが既に
装着していた製品で察しは付いています。

あれから劇的に良くなったとはちょっと考えにくいですから製品の

だから弊社は商品力で圧倒したいですね。

で、まずは昨日も書いた５０セルって選択です。

何ならもっと少なくともイケんじゃね？　って想ってはいるんですがあんまり
調子に乗ってイタイ目を見たくは無いですからね。

じゃあ何で他社さんは１５０だの３００だのって選択するのか？

ってハナシです。

そりゃね５０なんて選んじゃうとガスが落ちないからですよ。

ココでまたまたギモンです。

じゃあ何でＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔの５０セルはガスが落ちるの？
ってなりますわな。

ま、いつものハナシです。

触媒に限ったハナシじゃありませんが素材には松竹梅があるんです。

安く上げようと梅を選んじゃうから当然、品質は落ちますわな。

もちろん弊社は松です。

そうなるともひとつのギモンがアタマをもたげます。

お高いんでしょう〜〜〜？

イヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤイヤ

ま、アタリマエっちゃあアタリマエなんでしょうけど２０年以上前に全く
同じところを肉離れした時と比較して治るのに倍以上の時間がかかって
いるんです。

齢を感じますね～～～～。

完治はまだ一週間くらいはかかりそうですけどもちろん家でただ寝ちゃあ
いませんよ。

できることをひとつづつ確実にこなしていくだけですけどもちろん作業の
スピードはずっと落ちます。

さて、コイツが手元にやってきました。

触媒です。

皆さんもクルマに付いちゃってコイツをマジマジと観察したことなんか
なかなか無いとは想います。

スペック上では５０ｃｓｉ、通称５０セルってヤツです。

ちょっと知識のある人なら、そんなんでガス落ちるの　(ﾟ＿ﾟi)？
ってなるほどスッカスカです。

業界の標準は１５０〜３００です。

数字が少ない方がパワーが出ます。

でもガスは落ちにくくなります。

じゃあ弊社は何でそんなイバラの道を選んでんの？　ってハナシです。

ますます見えないところが？？？　な天下のＳＰＡです。

やっぱりと言いますかただのスポンジでした。

ますます見えないところが？？？　な天下のＳＰＡです。

こう言う商売が儲かるんです。

何でツブれたんだろ？？？

弊社のＳＰＡタイプでは最初は低反発マットを使う予定でした。

ところがです。

ココは低反発はダメらしいんです。

高反発じゃないと沈んじゃうんだそうです。

っつ～～～ワケで高反発マットで作っています。

歳ってのもあるでしょうが肉離れ、少～しずつ少しずつですが良くなっています。

クルマ椅子２日、松葉づえ３日、やっとフツ～に歩行ができそうです。

ホントに健康には今まで以上に気を付けないと、です。

なんかイロイロと引っぺがして裏を見ると闇を感じてしまいますね。

ココの部分、いつもは気にもかけていなかったですけど裏を返すと。

(;￣Д￣)

ＰＡ６

ググってみれば判りますけどナイロンです。

靴下か　　＼（｀□´о）

天下のＲＥＣＡＲＯって我々が勝手に想っていただけなのか、それとも・・・・

いやいやいやいや

１０年前で税別５８８,０００円もしたシートです。

ナイロンは無いだろ。

もちろん弊社ではドライカーボンでイチから作ります。

名実ともに最強、最高のシートを作っていますから。

今回の肉離れで改めて思い知らされました。

ＲＥＣＡＲＯを強く、強く推奨します。

別におカネなんかもらっていないしむしろＲＥＣＡＲＯジャパンさんを敵に回す
ようなことをやってきましたが弊社にとってイイ物はイイ、それだけのハナシ
なんです。

ドイツ本国モノだろうがＯＥＭだろうがＲＥＣＡＲＯのシートだと肉離れでも
運転できるんです。

ＲＥＣＡＲＯ以外だとダメです。

むしろ悪化します。

またまた～～～～～　って感じちゃった人、その内ご自身で体験して下さい。

実際に自分がなってみないと判らないハナシだと想います。

いつまでもあると思うな親と健康

昔の人はイイ事言いましたね。

ギックリ腰でも何でもイイですけど腰や背中に突然、トラブルを抱えて初めて
ＲＥＣＡＲＯのありがたみが痛切に解ると想います。

で、中国も労働節って連休が明けて続々と便りが届いています。

コレ、弊社が依頼しているＳＰ-Ａタイプの３Ｄプリンター品です。

ま、順調です。

仕事は早いです。

本家のドイツ製ＲＥＣＡＲＯのココがダメなところ。

ちゃんと対策済みです。

まだイロイロありますよ～～～～～

もう弊社のＳＰ-Ａタイプを買わない方が激しく後悔するほどのデキですよ。

少なくとも腰痛とは無縁ですから。

貴重な情報を頂戴いたしました。

ＲＸ８のフロントアッパーアーム強度不足でリコールを出したことがあるそうな。

リコールが出るくらいなので、実際に事故ががあったんでしょうね。

弊社も開発には強度にとても注意しています。

ボキって行っちゃったらそりゃあ大惨事です。

Ｚ３４のアームもいくつか作りましたしその都度、強度検査も致しました。

例のツチノコアームだってこんなんでイイの？ってカンジです。

実際に事故でもやらない限り折れたってハナシは聞かないです。

むしろ社外品で折れちゃったってハナシはありますね。

詳細はココでは書けないのでググってみて下さい。

純正を破断試験したデータに基づいて同等の強度のアームを作るとさらに不安に
なります。

こんなんでイイの？

だから弊社では純正の強度の倍でアームを作っています。

そもそも純正は２０１７の鋳物。

それをクロモリや７０７５や６４チタンで作ってきました。

どちらかと言うとやり過ぎです。

先日依頼されたまずはこのアーム、そんなにおカネをかけないで、しかも強度は
もちろん確保しなければなりません

ま、これから向こうと協議です。

別に２０１７でも強度は充分に出ます。

割とお安めにお届けできたらもちろん次回にもつながります。

ＲＸ８はフロントはアッパーとロワーの２つ、左右で４本。

リアは片側５本もありますから両側で１０本。

実はＺ３４ではもうとっくにやっているんです。

足まわりリフレッシュメニューです。

もう１０年も経てばゴムブッシュはクタクタです。

もちろんパフォーマンスはピロの方がイイんですけどサーキットを走るワケでも
無いしクタクタになっちゃった足まわりをキモチ良くリフレッシュしたいって
ご要望はかなりあります。

フロントはダイレクト感が増すのでピロを推奨しますがリアはまずクタクタに
なっちゃったゴムをリフレッシュするだけでもかなり効果は大きいです。

もちろん弊社では少しだけゴム硬度を上げた強化ゴムブッシュを採用しています。

コレ、ちゃんとラインアップをまとめますね。

昨日のネタのついでに大御所さんで弊社のＮＣのエキマニのハナシになりました。

何回も何回もすいません、コイツです。

コレを日本でフルチタンで作ったら恐らく５０万は下らないとのハナシでした。

もちろん弊社ではその半額以下、１９８,０００円くらいで予定しています。

Ｚ３４、ＲＺ３４のマフラーだってこのレベルです。

世界最高峰品質ですからね。

で、こうなりました。

ＲＸ８のエキマニもフルチタンで作ってよ

ところがです。

ロータリーエンジンは排気温度が高くて融点が比較的低いチタン合金は向かないん
です。

ヒン曲がってきちゃうんですよね。

でも、フと想いました。

あれから３０年。

今の中国なら融点が高いチタン合金ってあるんじゃないかな？？？

さ～～て、調査、調査。

もしンまく行けば弊社と大御所さんの一人勝ちですよ。

やっぱり儲けって独り占めしちゃダメなんです。

皆さんがハッピーになる状況を作り出さないと・・・・なんです。

先日、古巣の大御所さんのトコに久々に行きましてチーフメカのＫ藤くんと
若きエースＵ太郎君と開発のハナシで盛り上がりました。

と言うのも、タマタマＤ１参戦車両がリフトアップされていて使っているパーツ
そこから純正部品が廃版になって困っているってハナシでした。

いずれＺ３４にも降りかかるハナシです。

アームや内装関係の純正部品がもう手に入らない・・・・・・

かなり困った状況の様でした。

ところがです。

弊社にとってはそれらを復刻させることって今となってはカンタンなんです。

ま、にわかには信じられないようなハナシですよね。

だからまずは製品で証明しなきゃ、です。

と言うワケでタマタマあったリアのトーコントロールアームだけお預かりして
まずは純正と全く同じ形状で作ります。

しかも純正はアルミの鋳物の分際でかなり高いんです。

それをジュラルミンの合金から削り出したら強度だってずっと上がります。

しかもそれでいて純正よりもず～～～～っと安いんです。

するとこうなるワケですよ。

そんなのやってるバヤイ～～～　(｀0´)凸

ところがです。

コレってＺ３４、Ｖ３６、ＲＺ３４、ＮＣのお客さんにとってもイイことなんです。

何でかって言いますと、弊社ではＺ３４、Ｖ３６、ＲＺ３４、ＮＣの部品を
中国で生産しています。

弊社の最大のモンダイは零細浮き草なのでいっぺんに数を作れません。

いつものことですがだいたい中国だと一声１,０００個から。

弊社ではムリに決まっています。

そりゃね、５個や１０個からやってくれるところなんてかなり少ないんです。

それでも全く無いワケではないので助かりますがせめてそれが５０個１００個に
なってくれれば中国のメーカーさんだってずっと喜んでくれます。

だからこうやっていろんなお取り引きさんと協力して数を増やせば結局のところ
弊社の単価も下がりますしお客さまも喜んでくださいます。

絵に描いたようなＷｉｎＷｉｎってヤツです。

その前に早く肉離れを治さないと・・・・・