ココで一つのギモンが沸いてきます。

２６４のカムを２７２にポン載せできないの？

それができた方がイイのか？　それとも・・・・・

そりゃできた方が一見は良さそうです。

でも、結論から書くとできません。

まず、２７２はよりハイパワー指向に振っています。

コレがね、ＶＶＥＬに生かしたい大きなポイントなんです。

Ｚ３４ではせっかくＶＶＥＬなんて優れた機構が付いています。

下はもちろん純正と同等に乗りやすく中間はトルクフルで上はカーンって
回したいって誰もが憧れます。

こうやって書くのはカンタンですよ。

実践はそりゃあタイヘンですよ。

弊社の２７２カムシャフトがポン付けできない理由のひとつがハイリフト化です。

せっかくのハイパワー指向なのでやっぱり２６４とは差別化をしたいんです。

お客さまの立場になってみるとソコは明白です。

せっかく２７２にしたのに２６４とそんなに変わらなくね？

それでは、せっかくＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔを信頼して下さったお客さまが
寄せて下さる弊社への信頼が揺らぎます。

やっぱりイイね～～～～

ってならないとタダですりゃおカネが無い弊社が開発費を投じた２７２の
存在意義すら疑問視されちゃいます。

つまりＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ２７２カムはハイパワーに振ります。

ところがです。

ココでまたまた新たなギモンがアタマをもたげてくるんですよ。

開発ってこんなん連続です。