ルーティーンワークのようにお客様の車両に冷却系をお取り付けの毎日です。

やはり、

ＥＧオイルクーラー

デフオイルクーラー

パワステフルードクーラー

ＡＴフルードクーラー

です。

弊社の開発日記、初期の頃にはＥＧオイルクーラーのネタばっかでした。

とっくに完成型となっておりまして、弊社の記録では、業販や発送も含めて
１００セット以上の実績がありますし、サーキットでも結果を出してきました。

もう、これでエエやろ・・・・。

ってのが間違いでした。

間違いでは無いですね。

そうなると、弊社のＥＧオイルクーラーキットを購入して下さったお客様は、

エッ、オレの間違っちゃった製品？？

になっちゃいますから。

早く製品ページを復活させて、イチからご案内差し上げなければ。

なんですけど、現実はバックオーダーが６セットです。

お待ちになっていらっしゃるお客様が優先です。

＃１２のホースを使っているＺ３４、Ｖ３６の市販ＥＧオイルクーラーキット、
弊社製だけです。　多分。

カーボンケブラーコンポジットホースなんか使っているの、弊社だけです。

これは間違いないでしょう。

多くの著名なチューナーさん達にも、手にとって下さって驚愕されました。

コレ、オイルクーラーコアを車体側に固定するステンレス製のブラケットです。

フィルターブロック固定用のブラケットです。

そもそもこんなところに、ステンレスを使っているキット物も珍しいです。

だいたいは、鉄にユニクロメッキです。

安いですし。

弊社製のブラケットは、全てステンレスです。

頑丈で錆びにくいからです。

コレ、オイルフィルターを移動するためのオイルブロック用のブラケットです。

Ｅａｒｌ’ｓ で、一般に入手できる製品です。

アルミの削り出しの製品です。

＃１２のホースフィッティングって、ゴツいです。

最近、アルミって重いな～～、って感じることが多いです。

強度が最強の７０７５Ｓで、スリムに作った弊社製品に慣れちゃいますと、
フツーの市販品って、アルミでも重いな～～～、って感じてしまいます。

トータルで、あと５００ｇくらい軽くなんないかな～～？

って、取り付けながらじっくり見ていましたら、ありました。

あるモンです。

やはり、これでイイ、はダメですね。

進化を止めてしまいます。

弊社は、何か無いかな～～～？？

です。

世界最高峰品質のＥＧオイルクーラーキットですから。