で、昨日の続きですけど消費税減税。

ま、ムリでしょうね。

そもそもガソリンの暫定税率２５円を廃止したことによって税収が１.５兆の
減収になるって大騒ぎしているのに消費税１％あたり３兆円、どうすんの？

ってハナシですね。

選挙が終わって野党も千載一遇のチャンスなのにいきなりトーンダウン。

ま、消費税減税は無いでしょうね。

こうなると選挙の意義すら問われます。

昨日の続きです。

弊社のお客さまでＰｏｒｓｃｈｅのお客さまは何名かいらっしゃるんです。

ネタですけど正規ディーラーだと車検に大体４０～６０万くらいかかります。

イロイロと議論はあるとは想います。

擁護するワケではありませんが価格にはそれ相応の理由はあります。

例えばブレーキ。

弊社で車検を依頼されたらちゃんとパッドの山を点検して５部山なら弊社では
お客さまにご説明して交換はしないです。

Ｐｏｒｓｃｈｅの正規ディーラーだとパッド、ローター、センサー、丸々込み
交換を推奨されます。

そりゃね、新品交換すればこの先２～３年、モンダイは無いです。

サーキットを走らないならば３部山になってから交換すりゃイイ話しです。

お客さまによっては１年はラクにもってしまいます。

交換するのはカンタンですよ。

ソコはお客さまと良くおハナシします。

そんな感覚であっちもこっちも、って交換していたら車検代なんてそれこそ
エラいことになります。

ネットでＲ３５ＮＩＳＭＯの車検で２００万かかったってネタを見ました。

もちろんボッタクリでは無いですよ。

カーボンブレーキディスクローター、カーボンパッド、ＤＳＣクラッチの
交換だってラクにそれだけ行ってしまいます。

そりゃそうですけど・・・・・・

で、弊社は同じことをお安くできるように企業努力をしているんです。

何回か書いてきたように例えばクラッチ。

ＭＴ車なら避けて通れないですね。

センサーも然りです。

今、弊社のＮＣ１のＰＳ周りを刷新しています。

ディーラー丸投げだと２５～３０万。

それを全部新品で１５くらいがターゲットです。

ま、キチンとココでネタはアップしていきます。

もちろんＺ３４、ＲＺ３４にだって応用ができますからね。

もちろん弊社お得意さまのＰｏｒｓｃｈｅにも応用しています。

そうなるとＥＧチェックランプがイイ方向に行くと思いますよ。