初めて弊社を訪れて下さったＭ沢さん、とても喜んでお帰り下さいました。

これからとてもアルアルだろうと推察できるのでちょっとまとめてみようか、
って考えました。

Ｚ３４に限ったハナシじゃないんですけどね。

走行距離が４万チョイのＺ３４をとある中古車販売店からご購入になって
やはり一抹の不安をお感じになったとのことで弊社に点検をご依頼下さった
って経緯です。

さすがに３００台ものＺ３４Ｖ３６を診てきた経験が弊社にあるので
経年劣化も含めたカンどころは知り尽くしています。

油脂類、フルード類も全交換とのご依頼で早速まずはＥＧオイルから。

ところがです。

規定よりも１.５Ｌも少ないんです。

サーキット走っていたらＥＧブローでした。

そして弊社推奨のクラッチフルード全交換。

もうこれはＺ３４Ｖ３６のＭＴ車では必須中の必須メニューです。

恐らく１回も交換されたことが無いだろうと推察されるようなフルードの色。

もちろんですが弊社でクラッチフルードを全交換した後はクラッチ操作も
軽くなるし何と言ってもこのままだとＺ３４アルアルのクラッチトラブル
不動車の一歩手前でしたってくらい泡が出てきました。

次にはブレーキです。

こいつぁビックリ　w|;ﾟﾛﾟ|w

フロントのパッドが５分山に対してリアは０分山。

リベット出る直前です。

きっと１度も交換されていないんでしょうね。

そしてブレーキフルード。

これまた交換された形跡が無い程の泡泡泡。

他にもイロイロありましたがやはり弊社推奨のMTオイルにはとてもご満足の
ご様子でシフトフィーリングがとても良くなったとのことです。

ここまでご覧下さって皆さんもおわかりのわように、販売店はナニもやってない。

実はこんなんとてもアルアルなんです。

これからＺ３４Ｖ３６をイイ状態でお乗り続けたいってお考えになるなら
キチンとした主治医ってもはや絶対必要条件ですね。

で、早速Ｍ沢さん、次なるメニューのご提示を弊社にご依頼下さいました。