交通安全週間ってヤツが始まりました。

思い返せば半年前の交通安全週間中に鈴鹿でネズミにやられました。

みなさんも９/３０までは特に気をつけましょう。

最近の傾向として１０/１（土）、２（日）あたりも要注意です。

交通安全週間が終わった直後って安心するドライバーも多いからソコを
ヤツらは狙ってくることもあります。

交差点の影には白バイが隠れているモンだと思って運転しましょう。

いつもはブッチしている黄色信号も止まりましょう。

最新のレーザーレーダー探知機だって無力ってことを自分で証明しました。

ともかくすぐソコで取り締まりをやっているって思って運転することが
肝要ですね。

さて、十分条件について考えてみましょう。

昨日も書いたように

ＥＧオイルは１１０度まで、水温は９５度まで

いろな意味で長く楽しむための必要条件です。

これを維持できればＭＴオイルの温度はだいじょぶです。

ＡＴフルードはダメです。

カンタンに１３０度に達してＦａｉｌＳａｆｅが介入してきます。

つまり変速しなくなってドライバーに異常を伝えてコレ以上サル走りするな
ってクルマが教えてくれるようにできています。

つまりＡＴフルードの十分条件は３０分間サル走りをしても１００度まで、
ってのを弊社では理想としています。

コレまたかなりハードル高いですよ。

でも今までにＡＴをの強化をしてきて焼きが入ったクラッチプレートを
観察してみるとＡＴフルードってオーバークールくらいがちょうどイイ
そんな気がしてきます。

そのためにＰさんやＩ町さんのクルマで今シーズン、もっとデータ取りを
積極的にやっていきますのでをいをいココで紹介します。