Ｓ字ってとてもわかりやすいです。

鈴鹿ショートだけで無く富士ショートにもありますし筑波の本コースなら
ダンロップから８０Ｒ、鈴鹿の本コースならそこいら中です。

サスペンションセットのカナメのひとつと言ってもイイと考えます。

１つ目のコーナーを曲がることをだけを重視しすぎると２つ目は確実に
失敗しますしＳ字をトータルで捉えると押さえどころはとても多いです。

Ｓ字をキモチ良く上手に駆け抜けるためにはもちろん相応の運転技術は
必要ですがクルマ側のセットのさらなる重要性も改めて認識できました。

Ｉ田さまだって昨シーズンから練習を積んで鈴鹿ショートではアジアン
タイヤで念願の分切りを達成できて本コースも着々とタイムを縮めて
きました。

このままのセットでももちろんさらなる上達を見込めるとは思います。

しか～～し、ソコはＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔです。

同じ練習量なら道具が優れていた方がより上達度も大きいと考えます。

そりゃね、Ｑｕａｎｔｕｍ買ってくださいってのが早いんですけどさすがに
それは違うなって弊社では感じてしまいます。

Ｑｕａｎｔｕｍじゃない弊社のアシをお買い上げ下さった多くのお客さまも
同じキモチだと思います。

だから現状であんまりおカネがかからなくて効果が大きい仕様変更をして
今シーズンは乗り切ろうと考えております。

以前とは比較にならないほどのアシへの造詣が深いです。

と、ワクワクしてお待ちになってもらうとしましょう。