今日は安全に無事に帰りましょう

です。

ナニそれ？　ってなるかもしれませんがとても大事なことです。

一発目からトラブルと楽しいはずの初走行に水をさしてしまってイヤな
思い出しか残らなくなります。

思えば２０年以上も前のカビが生えたようなハナシですがスキーに初めて
連れて行った人が初滑りでケガをしてしまうともう２度と来なかったって
記憶しております。

安全に無事に帰りましょうって言ったところでソコは３０分サル走りです。

ストリートや峠道をガンガンに走るよりはまだ過酷です。

で、その３０分初サル走りでもちゃんと見えてくるものがあります。

タイヤの空気圧がジャンジャン上がるってのはストリートでは経験できない
ことですしコレまたストリートでは経験できないほどのドッカンブレーキも
いともたやすく経験できます。

もちろんＭ山さまもＳ巻さまもとても楽しんで下さいまして早くも１回目で
次への課題が明確になりました。

まずはやはりクルマを壊さないためのもう一歩進んだ対策も見えてきました。

水温１０６度 w|;ﾟﾛﾟ|w

壊すホントに一歩手前です。

っつ〜〜か今回は壊さなかっただけのハナシで各部にダメージを与えている
ことは確実です。

先日アップしたトラブったウォーターポンプもその一つですね。

高温にさらされる機会や時間が多ければ多いほどゴム系の劣化は加速度的に
進むってことです。

どうしてもおカネのかかるハナシなのでアレもコレもってオススメすることは
憚られるので現状でできる費用対効果の高いモノから順次、対策していくしか
ありません。

純正バンパー、純正ボンネットの組み合わせは水温には最も不利です。

そうじゃなきゃ誰も弊社の高っかいバンパーやボンネット、誰もお買い上げ
下さることは無いと自分でも感じています。

おとといの練習会ではＰさんがデフ周りの刷新だけでなく弊社のボンネットも
お取り付け下さいまして３０分クーリング無しの全開アタックでも水温は最高
９３度と安定しているだけでなく、３０分サル走り後のＥＧルーム内の温度が
とても低くて感激して下さいました。

それくらい劇的な効果がある弊社の製品ですが、どうしても価格が・・・・

っつ～～～ワケでさすがに弊社のバンパーやボンネットほど劇的な効果は
見込めないもののソコソコ効果があるモノをご提示させて頂きたいと
考えております。