そもそも論ですが機械式ＬＳＤよりもデフトラブルを回避することから始めましょうって提唱したいですネタだと想うんですけどね

やっぱり富士山はこうでなくちゃ。

Ｔ中さま、Ｓ巻さま、Ｍ山さま、Ｋ田さま、Ｐさん、お疲れさまでした。

あ、ＰさんとＫ田さんが映っていない　(ﾟ＿ﾟi)

今シーズンに向けて大進化を遂げたＰさんのシェイクダウンでした。

詳細はＰさんのみんカラをどうぞ。

思えば２年前のＡＴダダ滑りからの～～～弊社でＡＴ強化。

昨年は１２万キロを超えたところでＥＧブローとトラブル続きでした。

今シーズンは次に考えられるデフトラブルを予見して早めの対策を講じ
ココんトコ何回かに分けて書いてありますがデフケースから刷新して
ベアリング、シール類を全部新品にして弊社が現在持ちうる機械式
ＬＳＤの最新テクノロジーを投入です。

昨日に弊社にクルマを引き取りにお見えで御殿場に前泊。

弊社も合流して前夜祭。

八王子から御殿場までいかがでした？

ってお聞きしたところともかく一切気難しさは無く乗りやすいことに
言及下さいましてこれならベスト更新は期待できるって鼻息は荒くて
期待が持てる予感でした。

さすがです。

有言実行で１本目でベスト更新。

しかもタイヤは昨シーズンのＺIII。

それを考慮すればまだまだイケます。

イイことばかりじゃ無いんですね。

たった一つシェイクダウンに間に合わなかったことが爆発しました。

来月またお預かり予定なのでその時にやりゃあイイだろって思っていたのが
たった１回の３０分サル走りでダメでした。

やはり３３秒の走りだとダメだってことが改めてわかりました。