こんなんです。

もう付き合いが無くなってしまった有名ショップのメカニックに
こんなんやったってしょうがないって言われたことがあります。

一方、弊社が今も尊敬するスーパーメカニックＦ氏はコレを推奨しています。

経験値や実績の大きな差だと思います。

かなり前にアップした弊社が取っ払っちゃった日産純正のアース線です。

ただ取っ払っちゃっただけではもちろんダメです。

弊社でアップグレードしたアース線を作って２号機に付けました。

ヂミ～～に今でも売れています。

フツーのアース線とは違いますから。

上の純正アース線をよく見てみるとあることに気が付きます。

ダブル、つまり２本です。

これにはちゃんと意味があるんですね。

フツーに考えたら太いの１本で良くね？  です。

いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいや

これも理論値よりも経験値です。

厳密に言えばリクツはあるんですけどね。

そのリクツから言うとコレってダメなんです。

やっぱりメーカーって５年１０万キロがひとつの大きな基準です。

そっから先は知らん、ってことです。

新車時の性能を１００とするとそっからじわ～～りじわりと蝕まれるように
劣化していくんです。

で、結果、調子が悪くなるってことです。