ＥＧに特化して書いて行きます。
もちろんスポーツカーはトータルバランスの賜物です。
それを今回は敢えてのＥＧのおハナシです。
で、弊社が考える投資すべきＥＧ関係の順位です。
まずここまで書いてアレ？ 吸気系は？ ってなるとは想います。
弊社では吸気系の優先順位をかなり後ろにしています。
理由はをいをい書いて行きます。
で、肝心のＥＧ本体です。
Ｚ３４、Ｖ３６、そしてＮＣももはや１０年１５年も珍しくありません。
完全にブローする前にオーバーホール（以下ＯＨ）をすることを強く、強く
推奨しています。
何回も書いていますがブローしちゃうとベースＥＧから必要になりますから
予算が３０万くらい上がってしまいます。
さらに。
納期だってず～～～～っとかかります。
先日もアップした中古ＥＧの現実です。
大事なお客さまのご予算に対して最大限の効果をご提示できるように弊社は
日夜、企業努力を重ねています。
毎年感じる流行語大賞の違和感。
今年の流行語、ふてほど・・・・・・
この１年間で一回も聞いたことが無い。
っつ～～～～か初めて聞いた。
自分が世間とズれているのか？
それともユーキャンがズれているのか？
皆さんどう思います？
もう何年前に書いたっけ？？？
やりたかったのは山々なんですが何と言ってもコスト・・・が ／(-_-;)＼
で、頓挫していました。
イイのは解り切っていても一体いくらすんの？？？ ってハナシです。
それがですね。
やはり頼みの中国です。
にわかには信じられない当初の予定の１/５の見積もり w|;ﾟﾛﾟ|w
マヂか・・・・・
何でそんなにも違うの？？？？
誰かわかりやすく説明してくれ～～～～～
まずはＮＣ２.４Ｌで早速やってみます。
ソコでちょっと整理をしたいですね。
お客さまの立場になって考えてみます。
その情報発信ってとても有意義だと弊社では考えています。
ガソリン減税、先送りとなりましたね。
今国会では審議しないって自民公明現政権が決めました。
どうせ来年の参議院選挙では自民公明が圧勝するのでそのままガソリン減税
雲散霧消です。
ま、国民民主の玉木代表が大事な時にやらかしてもはや賞味期限切れなので
キャスティングボートってハナシじゃあとても無くなりました。
さて、コレ、３９０ＲＳ用のクロモリ鍛造コンロッドです。
やっぱり造りは１ランク、２ランクも上って印象です。
Ｚ３４のＶＱ３７用の鍛造コンロッドなんて作っているの弊社だけです。
多分
鍛造と言えばホイールでお馴染みですね。
Ｚ３４のお客さまだとほとんどが鍛造ホイールです。
純正も鍛造です。
鋳造って選択肢はもはやありませんね。
軽くて頑丈だからもはや一択です。
ただ一つの欠点、それは高価なことだけです。
コンロッドも同じです。
軽くて頑丈
イイ響きですね。
特にムービングパーツには効果はデカいです。
ちなみにもちろんＲＺ３４用のコンロッドも鍛造です。
ＮＣは・・・・・・
どしよっかな～～～？？？
へ～～～ ＤＯＵＴＯＲさんがまたまたまたまたコーヒー値上げか・・・・
２５０円のＳサイズが２８０円だって。
年明けには３００円ですね。
もうコンビニコーヒーでイイかな・・・・・
ラーメンもヂミに値上がりが続いていますよ。
タイヤなんか爆上がりですよね。
もう来週のＩｎｄｉａｎａｐｏｌｉｓが怖いです。
マックで軽く食べて２,０００円。
ちょっとしたレストランで５,０００円、ビール飲んだら８,０００円。
日本からある程度、食材を持って行きます。
ＥＧをお待ち下さる多くのお客さま、ちゃんとＡＲＰとハナシをつけて
弊社が特注してあるコンロッドボルトの入手性についてケリを付けてきます。
以前にも書きましたがココに記述が無いＬ１９ってラインアップを弊社は
特注してあるんです。
ＡＲＰ２０００だと安いんですケド強度的にちょっと弱い。
ＡＲＰ３.５や６２５＋は１,０００馬力オーバー対応でとんでもなく
高いんです。
だからその中間のＬ１９ってラインアップを希望しているんです。
なかなかンまく行きませんね～～～～
後輩のＧくんのＮＣ２、ラジエターホースがダメになっちゃって冷却水漏れ。
気が付いて良かったですね。
気が付かないで走っていたらＥＧブローです。
で、とりまディーラーに入庫したとのこと。
ディーラーの見積もりがラジエターホースの交換で９万。
ありえね～～～
っつ～～ワケでせっかくなので弊社に保険レッカーで移動してコレまた
せっかくなのでＳＡＭＣＯのホースに交換です。
そう言えばＺ３４でもＳＡＭＣＯのラジエターホースに交換している人、
けっこうお見かけしますがだいたい漏れてるんですよ。
カンタンです。
クーラント臭がしますから。
コレって作業自体がダメなんですよ。
純正のホースバンドって何でスプリング式になっているのか？
アフターのホースバンド、Ｔｒｉｄｏｎって言いますケド、ネジで締めるヤツ
ちゃんとその機能を考えて取り付けないともれなく漏れるんです。
クーラントが漏れると車内もクーラント臭がします。
弊社ではもちろん漏れ知らず、クーラント臭知らずです。
ちゃんと考えて作業すればだいじょぶです。
これからＺ３４も続々と出てくるでしょうね。
ＥＧブローにつながりかねない重大事項です。
タカがラジエターホースを交換するってのも実は経験がモノを言うんです。
是非、お問い合わせください。
ちなみに次は富士メンバーＫ崎さんのＦＤ２ｃｉｖｉｃＴｙｐｒＲの
ラジエターホース交換を予定しています。
お待たせしました・・・・
届きました
三連メーターフードカバーに続くメインメーターフードカバーです。
もちろんドライカーボンです。
めちゃくちゃキレイです。
いわゆるコレぞスーパー松って仕上がりです。
写真じゃ全然伝わらないですね。
とにかく一度、直接ご覧になって欲しいです。
そして手に取って欲しいです。
精度も抜群です
ぴったり合っています
早速ＲＺに仮付けしてみました。
久々のＲＺです。
まだ新車の香りがする （;・・)
耳もぴったり合っています。
携帯の写真じゃ全然わからないですね。
来年３月のスーパーオートバックス千葉長沼さんのイベント、そして７月の
スーパーオートバックスサンシャイン神戸さんのイベントでは車両と一緒に
展示する予定です
いかに耳までぴったり合っているか、その精度に驚いて欲しいって考えています。
お買い上げ希望のお客様、もちろんその場で簡単にお取付もできます。
両面テープですからワンタッチです。
両面テープって言ってもアメリカは３Ｍ社のドライカーボン専用の薄〜〜い
フィルムです。
早くＮＣのＥＧ完成させたいな～～～
もちろんお客さまのおクルマが優先なので寸暇を見つけては少〜〜しずつ
少しずつ進めています。
何回もココで書いているようにＺ３４の最終兵器ＶＶＥＬの開発のためには
ＮＣでテストすることが必要なんです。
コレまた先日も書きましたがＮＣでは３種類のカムを作っていますし何なら
もっと必要カモ？ って考えています。
ま、Ｚ３４と違ってカムだけ交換しても安くアガるのでＥＧノーマルなら
２５６/２５６でもアリのような気もします。
サーキット走るなら２６４/２５６がイイかな？
何回か書きましたがＥＧノーマルだと上は良くなりますが下が無くなります。
その無くなり具合ももちろん実走テストしなくては判りません。
弊社の２.１Ｌは腰下は完成してこのズタボロ状態のヘッドもやっと加工から
上がってきます
そしてまずは２６４/２６４を入れて実走です。
２.１Ｌとの相性はいかに？ ってトコです
あ、全然行けんじゃん、ってなればすぐに２７２/２６４に交換です。
上がイイのは判り切っていますがどれだけ下に影響が出るかの検証はとても
大事です。
筑波の本コースや袖ケ浦でテストをしてこのＥＧは鈴鹿支部長のＮＣ２に
搭載予定です。
だから平行して２.４Ｌを作っているんです。
ＮＣのＥＧ、お問い合わせあるんです。
１０万キロオーバーのＮＣなんてゴロゴロしているでしょうしブっ壊れる前に
ＯＨがてらＥＧをリフレッシュしたいってご要望はもちろん少なく無いとは
想います。
お客さまのご要望に合わせて適切なご対応ができるようにキチンと弊社で
実走テストすることは絶対に必要です。
ｉＰａｄ のキーボード買おうと調べてみた。
リンゴの純正が４９､８００円もする！
キーボードが４９､８００円
もうボッタくりもイイとこですね。
リンゴのマークが付いてなきゃイヤだ、って人向けですね。
何だか我々の業界と似てますね。
で、ググッてみたらあるわあるわいくらでも。
で、コイツにしました
ブラックフライデーかなんかの５００円のクーポンが付いていて実質３,０００円。
１/１６。
そんなことある？？？？
弊社でいつも考えなければならないこと、それが価格と品質のバランスです。
総じて弊社の製品は高いです。
もちろん高いって文句を言ってくる人もいましたが、カンタンなハナシです。
安いのはいくらでもありますからそちらをどうぞ。
もちろん弊社は自社製品に責任を持ちますし品質にも自信があります。
そうじゃなきゃ世界最高峰品質なんて掲げられ無いですよ。
コレ、３０個１０セット完売して次の１０セットを発注しました。
そしてドライカーボンメインメーターフードパネルも今週には届く予定です。
先日のオートバックス千葉長沼さんのイベントでもお客さまに手にとって品質を
直に確認してもらいましたので折り紙付きです。
内装もいずれフルドライ化予定です。
ホントか
頓挫していたダッシュボードだって作りますが大物はハッチゲートとフロント
フェンダーｖｅｒ２そしてＲＺ３４のボンネットの後かな？
何せ、いくら中国が安いって言っても大物はソコソコかかりますから
小物は型代も製品代も安いのでチョコチョコ進めて行っています。
ＮＣもボンネットだけドライカーボンで作ります。
やっぱりＥＧルームの熱は抜きたいですからね。
もう１０年くらい前になると想うんですよ。
ｉＰａｄ Ａｉｒの第２世代ってヤツを買いました。
７、８年使って壊れました。
電源が入らなくなったんだか画面が点かなくなったか？ ですけどね。
確か修理見積りで５万くらいかかることがあるって言われました。
で、その頃はリンゴがイヤになっていたので修理をあきらめて放置して
Ａｎｄｒｏｉｄのタブレットを買いました。
ま、２、３年前のハナシです。
使って判りましたがＡｎｄｒｏｉｄよりリンゴの方が優れていた・・・・
やっぱりリンゴの方が良かったな・・・・・・
って、先月Ａｎｄｒｏｉｄタブレットが無くなりました。
どうも盗まれたっぼい・・・・・
ま、そのハナシは置いといて取りあえずタブレットが無いとイロイロ不便。
ど～～しよ～～かな～～～～って八王子駅前のＢＩＣカメラをのぞいてみた。
ｉＰａｄの第１０世代が５８,８００円か。
２、３日悩んでいました。
で、今日もＢＩＣカメラをのぞいてみたところ若くてキレイな販売員さんが
ご案内しますよ、って近づいてきた。
いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいや
このパターンはマズいぞ。
２０代の頃に絵を売りつけられそうになったことを思い出した。
いくら若くてキレイでも買わない時は買わないって強く言うぞ。
ところがです。
結局、買っちゃったんです・・・・・・
ちょれぇな～～～～
でも、買った決め手ってのが２つあるんです。
携帯をａｈａｍｏにしてくれたらｉＰａｄから２万円引きますよ
なんじゃそりゃ？？？
ちなみに今の携帯のプランと月々の利用料を見直してみましょう
ってんで診てもらいました。
その若くてキレイな販売員さんによると何でこんなに高いの！？ って
ことらしいんです。
細かく診てもらうとジャブのようにチョコチョコ課金されている。
ゲームとか一切やってないですよ。
特に海外での課金がとても高いですね、っておハナシでした。
月に２回くらい海外に行って海外かけホーダイみたいのやってるんですよ。
ってお伝えしたら
あ～～～～～～～～～～～～もったいない
ａｈａｍｏなら一切無料ですよ
中国でもアメリカでもヨーロッパでもそのまま課金されないらしい。
知らなかった・・・・ ▄█▀█◯
知らないこと、無知ってかなり損しますね。
で、当然ａｈａｍｏにして月々の支払いも６,０００円以上も安くなって、
しかもｉＰａｄが２万円引き。
これで成約しないヤツはタダのバカでしょう。
決して〇〇ートラップに捕まったワケではありません。
改めて出会いとか大事にしなきゃいけないって強く感じました。
さて、深圳のお取り引き先からこんなん届いたぞ、って連絡を頂戴しました。
ホントは今週あたりに取りに行く予定だったんですが来月になりました。
アレ？ 見本と違うじゃん。
かなり違うじゃん。
ま、どっちにしろ採寸用でコレを使うワケじゃ無いですからイイんですけど。
やっぱり中国にもダメなメーカーはまだまだ多いです。
唐突ですがコレ、某外車コンパクトスポーツカーの４点シートベルトを
取り付けるバーです。
Ｚ３４、ＲＺ３４にもありますね。
細部はこんなんです。
台湾製です。
ところがです。
初めて受注を頂戴して３０セット納めさせて頂いたところで例のコロナ騒ぎ。
３年半も台湾に行くことができなかったんです。
で、やっとコロナが明けてまた３０セットの受注を頂戴したので台湾の
メーカーさんにリピートかけるも・・・・・・
価格が３倍になっていました。
材料費の高騰、円安、そして台湾はＴＳＭＣでお馴染みの空前の好景気。
３倍はネェだろ・・・・・って交渉するもオマエだからそれでも安くして
やってる、そんなカンジです。
いくら何でも３倍じゃあ商品力は激減です。
っつ～～～か売れないですね。
そんなんでちょうどイイ所に中国とお取り引きができるようになりました。
価格は最初の台湾製の１.２倍程度。
これならまだまだ商品力はありますね。
もちろんＺ３４、ＲＺ３４用の４点ベルトバーも一緒に作っています。
カッコイイですよ～～～～。