イベントでお客様とおハナシさせて頂くとやはりここんトコのトレンドは
おかげさまで弊社のアシが多くなってきました。

伝統もブランド力も無い浮き草の弊社から安くはないアシをお買い上げって
お客様の立場を考えると二の足を踏んでしまうと言うことも納得です。

とりあえず安パイとして名の通ったアシを既にお買い上げのお客様が
ご相談にお見えになるパターンが増えてきましたが今回はとてもとても
おもしろい現象に遭遇しました。

以前からイベントだけでなく弊社にお見えになるお客様が弊社の開発日記を
プリントしてココってどう言うことですか？っておたずね下さるパターンは
何回もありました。

それはとても嬉しいですね。

こういう情報発信をしていて反響がないってのが最も悲しいことなんですが
裏を返せば読むに値しないことを書いているって事にもなります。

毎日楽しみにしていますってお客様がとても増えて下さっていることは
弊社にとってはとても励みになりますし、表裏一体として責任ある情報が
必要不可欠になってきます。

で、おもしろい現象というのがＧａｒａｇｅＫさんのネタをプリントして
解説して欲しいってお客様がいらっしゃったことですね。

ココです。

バンプラバーとバンプタッチタイミングのおハナシです。

いろんな雑誌がありますがバンプラバーについてキチンと解説しているのを
見たことがありません。

弊社が見たこと無いだけかもしれませんがその内に某走行会系の雑誌で
特集されそうな気がします。

それだけバンプラバーが認知されていないと思います。

単に底付き防止のゴムって思っている人がほとんどです。

そもそもＧａｒａｇｅＫさんにコメントしてお尋ねになるのがスジなんですが
弊社のアシも１Ｇ状態で積極的にバンプタッチをさせていると言うところで
リクツをキチンと理解したいとお客様のご希望でした。

おもしろいですね。

ちなみにそのお客様のサスペンションキットにはバンプラバーが元から
入っていなかったそうで、ショップさんに相談したところとりあえず
バンプラバーを入れてくれたそうなんですがその結果余計ヲカしく
なったとのことで更に相談したところ、違うバンプラバーを入れて
結果、良くならなかったので最終的には取り去ったそうです。

脱着３回、バンプラバー２セット、もちろん全て有償です。

で、良くならない、と。

多くのお得意様が表現して下さいます。

最初は高けぇと思ったけどトータルすると絶対安い

もちろんドンドン進化させていきます。