弊社お得意様のＦ井様の車両お預かりで、ＰＳフルードクーラーと
クラッチラインのお取り付けでした。

どちらも弊社での取り付け実績は５０例以上となります。

ＰＳＦクーラーもクラッチラインも液体モノです。

段取りややり方をイロイロと学習して、できるだけ効率の良い方法、
できるだけ液体を車体にたらさない方法をも編み出してきています。

ところがです。

初めての経験をしてしまいました。

ＰＳＦクーラーを無事取り付けて、弊社推奨のＰＳフルードを充填。

このＰＳフルード、フィーリングが良くなるのでオススメです。

クラッチラインも無事取り付けて、さ、エア抜きやって終了、のはずかがが。

ブリーダーニップルをゆるめて、と。

エ゛っ

今までに経験したことのないユルユル感。

何だコリャ、って言うくらいの弱い力でニップルが回る。

ゲっ、モゲた

観察してみると、こんなに腐食していました。

コレ、軟鉄なんですよね～～～。

状態のイイ純正と比較するとこんなんです。

日産さんの材質選定ミスって言うのはちょっとムリがあるかな。

繰り返しになりますが、５年または１０万キロもつように作られていますから。

Ｆ井様の車両は、クラッチ廻りに手を付けることなく１３万キロオーバーです。

かなりラッキーです。

ここで新品にしてさらに安心を買う、それが最良の道だと思います。