ちょっとくだらない計算をしてみた。

昨日の八王子は、気温３３度　湿度８０％でした。

気温が３３度だと、飽和水蒸気量は約３６ｇ。

湿度が８０％なので、１ｍ３あたりに３６ Ｘ ０.８ ＝ ２８ｇの水蒸気。

水蒸気、つまり水　Ｈ２Ｏは、分子量が１８なので、２８ｇは１.５５モル。

１気圧として体積は１.５５ Ｘ ０.０８２ Ｘ ３０６ ＝ ３８.９Ｌ

１ｍ３、つまり１,０００Ｌの内、３８.９Ｌ水蒸気が占めることになります。

ドルトンの分圧の法則によって、必然的に大気中の酸素量が減ります。

１,０００－３８.９ ＝ ９６１.１

つまり、酸素含有量は４％減るんです。

４％がこんなに息苦しくなるとは。

実はくだらないハナシじゃないんですね。

エンジンでも同じ事が起きているんです。

お客様の車両をお預かりすると、実にエンジンにパンチが無いんです。

気温が高くて湿度が高いと、空気中の酸素含有量が４％減るハナシで、
エンジン内部での酸素含有量が減ると、事実上Ａ/Ｆは濃くなります。

燃焼によってガソリンと結びつくはずの酸素が減って、さらには
Ａ/Ｆも濃くなって最適なセッティングからズレてくるんです。

だからパワー感が無くなってくる。

そこで弊社は考えました。

逆をやってみよっと。

どうやって？？？

ふっふっふ

コレもナイショです。

ナイショばかりやん  (#｀Д´)ﾉﾉ┻┻;:’､･ﾞ

３９０ＲＳ Ｐｒｏには、標準装備してみようと画策中です。