カムだって一筋縄には行かないですよ。

以前にもちょっとご紹介しましたがＭＡＺＤＡの純正カムシャフトってなぜか
こんなにとんがっている。

メーカーだって考えがあってのことでこうなっているんでしょうケド、我々ＥＧを
手がける身としてはこんなにとんがっちゃって高回転はだいじょぶなんだろうか？

って不安になっちゃいます。

リフレッシュ➕用ではそんなにおカネをかけたく無かったので２６４のカムは
純正と同じ形状にしました。

でもやっぱり怖いのでバルブスプリングは強化にしました。

いくらＩ田さんが鈴鹿でガンガンにブン回してもレブさえ守ってくれれば
エラいことにはならないと考えています。

そのレブなんですが純正状態で７,５００です。

充分っちゃあ充分なんですがソコはＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔです。

次の２４ＬのＥＧでは常用８,０００を実現させるためにこのとんがった形状の
カムシャフトはダメなんじゃないかって考えています。

だから従来の良くある形状にするんですがココでモンダイがあります。

とんがった形状をマイルドにするって一言で言ってもメーカーさんにしてみれば
キチンとしたデータを要求してきます。

ま、こんな時にはＳ２０００の純正カムシャフトをお手本にしてみます。