わかっちゃいたことではありますが今年も災害級の暑さです。

殺人的な酷暑だった去年よりも１ランクさらに過酷です。

しかも雨が全然降らない。

日本だけのハナシじゃ無いようです。

ヨーロッパなんて日本よりも暑いらしい。

山火事ですっかりおなじみのアメリカはカリフォルニア州、例年だと冬に
乾燥するから火が付くってハナシだったのに今年は暑すぎて夏に頻繁に
山火事が起きるんだそうな。

楽しむなら今しか無いように想えます。

ホントは同じＥＧを弊社ＮＣ１に載せてＩ田さんとロードスターカップに
出ようって企んでいたんですけど弊社は今年は断念しました。

ともかくお待たせしちゃっている多くのお客さまをご満足させてからで
無いと、です。

だから弊社ＮＣ１は少しずつではありますがＩ田さんのＥＧとは違ったことを
やっていきたいんです。

基本は２.１Ｌのハイカムハイコンプのライトチューンなんですが、４スロの
前段階としてφ６５のスロットルにＤジェトロ化です。

ＢＯＳＣＨのローラーで計測したら純正状態で１６５馬力だったＮＣ２です。

それが２.１Ｌのハイカムハイコンプのライトチューンなら２００馬力前後？

キチンとＢＯＳＣＨのローラーで計測します。

その段階でφ６５のスロットルにＤジェトロ化で１０馬力は見込めるんでは
無いか、と。

このレベルでの１０馬力はデカいですよ。

コレがンまく行かないと４連はとてもとてもムリです。

もちろん弊社のＮＣ１でンまく行ったらＺ３４でも採用します。

Ｚ３４の方が恩恵はデカいハズですから。