金属材料の強度を示す一つの指標に降伏応力というのがあります。

弱い力を金属に与えて放すと、元に戻ろうとします。

それを弾性変形と言います。

もっと強い力を加えると、金属が、もうムリ、って言ってヒン曲がります。

その限界値を降伏応力と言いまして、ＪＩＳでキチンと公開されています。

単位はＭｐａです。

５０５２Ｈ３ 　  ２６０
６０６１Ｔ６　   ３１０
２０１７Ｔ４　   ４２５
７０７５Ｔ６　   ５７０

６４チタン　　    ８３０
Ｇｒａｄｅ１　    １７０
Ｇｒａｄｅ２　    ２７５

降伏応力だけで金属は語られないのですが、一つの目安としては重要です。

中国製やロシア製の材料には、混ぜモノが多いので降伏応力の数値自体が
ずっと低くなることがありました。

安いチタンが割れるワケです。

価格は６４チタンがブッチ切りで高いです。

さて、もう一つ重要な項目があります。

重さです。

チタンがブッチ切りで軽いんじゃないの　(･･;)？

いえいえいえいえ。

現実にはチタン製品は軽いモノが多いです。

実際には、アルミ合金の比重が２.６～２.７に対して、チタン合金の比重は
４.５～４.６なんです。

つまり、全く同じモノを作るとチタン系の製品の方が重くなります。

しかも、ずっと高いし。

じゃあ何で現実にチタン製品は軽いの？　ってハナシです。

それは、強度があることを前提に薄肉で作るからです。

チタンマフラーなんか、０.８～１ｍｍ程度の肉厚です。

そりゃあステンで作っても軽くなります。

強度があることが前提なので、強度がないチタン合金で作ると・・・・です。

だから、弊社がチタン合金で製品を作るときには必ず６４チタンを使います。

今回のダイアグブレースバーも、６４チタンも視野に入っていましたが、
イロイロと試行錯誤を繰り返していきますと、軽量高剛性の点だけでなく
コストという点、つまり費用対効果からアルミ合金系でイイんではないかと。

かなり凝りに凝った構造になっておりますので、６４チタンで作ると、
かなり高額になってしまいます。

同程度の強度、同程度の軽さで、価格はずっと抑えられるならば
６４チタンよりアルミ合金系でリリースした方が、お客様にとって
手に入れやすいと思います。

お客様にとっては、世界最高峰品質をご納得できる価格で、しかも
カッコ良ければそれで充分だと考えております。

あとは納期か・・・・。