熱対策もそろそろ総括してみましょう。

やはり今年の夏で痛感したのが水温です。

ボンネットを素手で開けられないほどチンチンになっちゃうは初めてです。

何回もココで書いてきたようにＥＧルームがそれだけ暑いとさまざまな弊害を
誘発してしまいます。

いつまでも同じことをダラダラ書いていても飽きられちゃうので今日は
違うことを書いてみます。

ＥＧルームの温度が高い、つまりＥＧオイルの温度と水温が高いという事が
及ぼす影響が３つあります。

１.　配線

２.　ゴム系

３.　ＡＴ、ＭＴ

まずは配線から行ってみましょう。

ＥＧハーネス（配線集）はほとんどダメです。

弊社でＥＧを手掛けさせて頂いていつも感じることは熱対策が充分なクルマ
じゃないとＥＧハーネスはもう終わっています。

現在、弊社のＮＣ１のＥＧを製作しています。

お客さまのクルマが優先なので今回のＥＧは凝ったてことはしていません。

ＯＨついでに２.１Ｌハイコンプにしてカムも入れて２００馬力くらいの
ＥＧをサクって作る予定です。

ヘッドや燃焼室加工はやらないで堆積したカーボンを落とす程度に抑えます。

コストや時間を重視してとりあえずは疲弊しつくしてとても遅くなっちゃった
ＥＧをリフレッシュすることが目的です。

そんな中で重視していることがＥＧハーネスとゴム系をフルリフレッシュ、
つまり新品交換です。

ＥＧをキチンと作りました、でもＥＧ以外のトラブルで調子が悪いまま、
そんなＥＧ、珍しく無いですよ。