へ～～～～新型のＮＤロードスター、２Ｌバージョンだと ナント   w|;ﾟﾛﾟ|w

車両本体価格が５４５万から、だそうな。

コミコミ６００万ですね。

せっかくの２Ｌなのにたった１８１馬力。

何でそんなんなっちゃうんだろ？？？

売れねぇだろ～～な～～～～～

アテンザと同じ轍を踏むような気がする～～～。

やはり適正価格ってモンがありますからね。

今、弊社が製作中のドライカーボン製品は

Ｚ３４　リア  ハッチゲート
Ｚ３４　フロントフェンダー ｖｅｒ２
Ｚ３４　フロントリインフォース

このあたりです。

で、今月末に行く深圳の業者さん、春節明けに一応お見積りが届きますが

ＮＣ　ボンネット
ＮＣ　フロントアンダーウィング
ＮＣ　リアアンダーウィング

このあたりです。

Ｚ３４、ＲＺ３４ほどおカネをかけられないんですがカッコ悪いのは絶対に
イヤです。

しかも重いのもイヤです。

ＮＣのボンネットやフロントアンダーウィングはＺ３４のデザインと
同じようなカンジです。

空力や冷却能力はＺ３４でお墨付きなのであとは品質と価格と重さですね。

サンプルを見る限りでは悪くは無さそうです。

ンまく行けば価格を抑えられるというかなり大きなメリットがあります。

あと、ドライカーボンシャフトにネジが切れると言う素晴らしい技術を
生かして補強パーツも作りたいですね。

それにしてもいくら安いからと言ったって型代ど～～～すんだ？