あれ？　暖冬ってハナシじゃ無かったっけ？

八王子、超寒い～～～。

コレ、ＮＣの純正ブレーキホースです。

見た目は漏れも無くまだ使えるっちゃあ使えます。

でもブレーキのフィーリングはかなり悪いです。

先日の筑波でもフルブレーキングにはかなり苦労しました。

どういうことなのか？

もう７,８年前にもココでご紹介したことがあります。

所詮ゴムっちゃあゴムなんですが力を加えるとある程度は
膨らんじゃうんですね。

ストリートでも２０～３０Ｋｇ、サーキットだと５０Ｋｇの
力で何回も何回もペダルを踏むんです。

その度にゴムは膨らんで元に戻るを繰り返します。

それが１０年、または１０万キロってなると膨らむ量は
増えていきます。

つまりブレーキを踏んでもその踏力がゴムを膨らませる力に
分散されてブレーキパッドに全部届かないんです。

で、さらにギュ～～って踏むともうゴムはそれ以上は
膨らまないので踏力はいきなりパッドに伝わります。

だから制動力がリニアでは無いのでそれがフィーリングの
悪さとなって還ってきます。

ＮＣも同じですが１０年、または１０万キロのＺ３４Ｖ３６
をお預かりすると間違いなくブレーキフィールは悪いです。

少～しずつ少しずつ蝕むようにフィーリングが劣化するので
オーナーさんはなかなか気が付きませんが劣化してしまった
純正のゴムホースを、ＣｉｒｃｕｉｔＣｐｎｃｅｐｔ特注の
ＧｏｏｄＲｉｄｇｅ製ステンレスメッシュブレーキホースに
交換するとカッチリとしたフィーリングが得られます。

さて、以前にも書きましたがＣｉｒｃｕｉｔＣｐｎｃｅｐｔ
特注のブレーキホースってツルシとナニが違うのか？　って
ご紹介したいと想います。