Ｚ３４と真逆のようなスポーツカーＮＣ、これはイロイロと相互に補えてより高いステージが見えてきたと想うネタ、その２

じゃあ何がダメだったのかって言うことを具体的に書き進めていきたいと
想います。

先に結論から書きますと弊社のＮＣ、全体的に接地感の無さを感じます。

車重があるＺ３４ＲＺ３４ではこんな事はまず感じないと思うでしょうか
似たような現象はＺ３４では何台か経験しています。

昨日も書きましたが、最初にＮＣを運転した時にはその軽さから来る
軽快な動きにとても好印象でした。

やはりスポーツカーにとって軽さは大きな武器である事は確実です。

ただ、その軽さをうまく享受していないアシに問題があると弊社では
考えています。

帰りの高速で１２０Ｋｍ/ｈくらい (制限速度１２０Ｋｍ/ｈ区間) 　の
ド直線でも、割と神経を配らないとちょっと安心できない安定性です。

フロントもリアもキョロキョロするんです。

どノーマルのＡＤバンの方が接地感がある、そんな印象です。

最初は軽さゆえからの運動性なのかな？って思い込もうとしました。

でも、Ｍ上さんのＺ３４に試乗した直後に確信しました。

もともと買った時に付いていた某有名Ｏ社のアシが良くないんですね。

Ｉ田さんのクルマに元から付いていた某Ａ社のアシはもっとひどかったです。

黙ってＱＵＡＮＴＵＭを買っときゃイイんだってホントに言いたいところ
なんですが多くのお得意さまに同じことをいつも言われます。

これは付けなきゃわからないですよ

って。