散々待たしといてＮＣなんかやってるバヤイ？

ってお叱り、やっぱり頂戴してしまいます。

言い訳ってワケじゃあありませんがプラスになるハナシをしてみます。

コレ、ＮＣロードスターの純正ショックアブソーバーです。

もちろんフロントとリアです。

こうして眺めると気が付くことがありますね。

まずは全長はほとんど同じです。

それなのにかなり違いますね。

ロッドの長さもこれだけ違います。

そしても一つ。

スプリングのロワーシートの位置が全然違います。

ＭＡＺＤＡがとてもよく考えて開発したと言うことが伺えますし
この差が意味することってアシの開発をしていると痛感させられます。

いつもココで書いていますがメーカーって莫大な開発費を投じて誰が乗っても
エラいことにはならないように作っています。

その開発理念を根本から捨てちゃってなんも考えずに車高はできるだけ
落とした方がイイ、だからショートストロークにしよう、って考えのアシって
掃いて捨てるほど見てきました。

その結果がどうなったか？

現在、鈴鹿支部長のＩ田さんが練習機ＮＣで困り果てております。

もちろん弊社は解決させて頂きますがそのプロセスがＺ３４Ｖ３６に
必ずフィードバックできるんです。

とっくにシーズンは始まっていますが忙しすぎて今シーズンはなかなか思うように
進んでいません。

それでもやれば必ず進みます。

構想はあるんです。

早く具現化したいですね。