筋肉質な組織？？？

小さくて大きな政府？？

ナニ言ってるかわかんない　by サンド富澤

ホントに忙しく忙しくさせて頂いております。

Ｋ山さんのクルマを納めさせて頂いてＮ西さんのクルマを納めさせて頂いて
ナントカ頑張っています。

コレ、先日もご紹介したＮＣロードスターのリアのアシの現物です。

 

 

何でこんな形状をしているのか？　ってことは弊社には手に取るように
わかります。

メーカーの開発担当の苦肉の策でしょうね。

車体を設計する部門とアシ周りを設計する部門が違うからこんなことに
なります。

多分。

コレをキチンと作ってちゃんと盛り込んであるＮＣのアシっていったい
どれだけ存在するんだろう？

メンド臭せぇ、いらねェだろこんなの

ってんでメーカーが巨費を投じて考え出した機構を何の工学的な裏付けも
ナシに取っ払っちゃった結果がＩ田さんのアシでしたね。

何でこんなことをツラツラと書いてきたかと言うとそんなアシってＺ３４
Ｖ３６にもいっぱいあるんです。

現在お預かり中の１台、Ｆ本さんのおクルマ。

 

 

 

Ｚ３４が生産中止になったあとに是非、Ｚ３４をと言うことでとても状態が
良い個体を手に入れることができました。

走行距離なんて数千キロです。

もはやなかなかそんな個体は見つけたくても見つかりません。

あることに気が付きました。

オイルクーラーはＨＫＳのツイン、マフラーやＥＣＵやデフも入っています。

もちろんアシも入っていて弊社で取り外し実績の最も多い某Ｏ社。

そして７１ＲＳです。

きっと前のオーナーさん、このＺ３４でサーキットを楽しみたいって
お考えになって仕上げてきたんだと想います。

ところがです。

とてもとても乗りにくいんです。

F本さんもそれには辟易としておりました。

せっかくとても程度がイイおクルマを手に入れたのにＺ３４を乗る回数よりも
洗車の回数の方が多いとのことです。

来シーズン、鈴鹿メンバーとしてお楽しみ下さるように弊社でイロイロと
やり直させて頂いております。