ストリートなら確実に必要ありません

何なら実際に取り付けてみればわかります。

っつってもデフ玉にもよりますが工賃込みで２５万くらいコストはかかります。

せっかくバラすんだからベアリングを全部新品にしましょう、せっかくデフを
降ろすんだからデフマウントも交換しましょう、なんてことになるとそりゃあ
コストはず～～～っと上がります。

キチンと責任ある情報発信って一体どれだけあるんだろうか？？？

繰り返しになりますがストリートなら必要ないどころかチャタリング音や
ＬＳＤ専用デフオイルのコストを考慮するとむしろマ～～イってヤツです。

それでも付けたい人はどうぞ。

止めません。

さて、じゃあどの段階で機械式ＬＳＤを導入することが正解なのか？

ちなみに昨日ご紹介した鈴鹿メンバーのＴ中さん、まだ純正デフ玉です。

鈴鹿支部長のＩ田さんもやっと昨シーズンに導入しました。

つまりこういうことです。

それができていないのに機械式ＬＳＤを導入したところでってハナシです。

以前にも書きましたがＺ３４を手掛けるショップさん、世界中で何百件あるか
わからないですけど機械式ＬＳＤはまだいらんちゃう？　って責任ある情報
発信をし続けているのって間違いなく弊社だけです。

フツーはこうなります。

ＦＲなら機械式ＬＳＤっしょ

いつもココで書いています。

運転技術の向上って魅惑的なハナシに聞こえてきますがそりゃあイバラの
道であることには間違いありません。

ただ、Ｍ上さま、Ｉ田さま、そしてＴ中さまと短期間で劇的な運転技術の
向上を果たしたメンバーはナニも特別なワケではありません。

次期大売出し予定のメンバーも実は２名もいらっしゃるんですね。

筑波３秒レベルですよ。

ま、言っても結果が全ての世界です。

じゃあ機械式ＬＳＤってどのタイミングが正解なの？　ってハナシですね。