やって参りました。

明日はＰさんがノド黒の寿司をご馳走して下さいます。

だから今日はコレで生きていけます。

さて、先日のＺ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅではあることに気が付きました。

気が付いたって言うとちょっと正確ではありません。

弊社のアシ、次のステージを画策していますがそのネタを検証できた意味は
大きいと感じました。

あんまり抽象論ばっか書いてると１日に１０万人以上もご覧下さる日も多いのでガッカリってことになりかねませんから今日はちょっと具体的に書いてみます。

Ｉ町さまのクルマ、来シーズン初戦に向けて弊社がクルマづくりと言う観点で
１秒削減を宣言しました。

その要因のうちの１つ１００Ｋｇの軽量化なんですが例えばスーパーＧＴの
ウェイトハンディを見ていくと１００Ｋｇのウェイトハンディではもう話に
ならないくらい遅くなるのが観察できます。

その逆をやるわけですからね、悪いことは無いと思います。

とても効果が大きいのは自明です。

ところがです。

１００Ｋｇ軽くなりました０.５秒縮まりました良かったですチャンチャン。

それじゃぁＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔらしくないと自認しております。

１００Ｋｇも軽量化すれば加速も良くなるしブレーキもより効くようになるし
コーナリングの横Ｇだって増えるのでそこだけ書くと悪いことが無いように
聞こえてしまいます。

ここで改めて負の側面も明記しておきたいと思います。

何回かココに出てきた消しゴムの理論つまり１００Ｋｇ軽量化すると言う事は
１００Ｋｇの垂直抗力を失うことを意味します。

特にＺ３４ではいろんなＳＮＳ等でマフラーをチタンにしたらトラクションが
かからなくなったって書いている人を見かけます。

そりゃその通りなんです。

イイことばかりじゃないことが逆に弊社には楽しいです。

フツーは１００Ｋｇ軽くしたよスゴいでしょ、で終わるところです。

ソコで終わらないところがＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔですから。

あ〜〜また抽象論で終わってしまった。