２回目の ｐｆｉｚｅｒ 接種してきました。

アタマ痛い～～～～～。

また腕が上がらない・・・・・。

熱もかなりあるな。

１回目よりキツいわ。

１０月の鈴鹿の本コース、ナントたったの１日しか走行枠がないって
ご紹介しましたが鈴鹿のショートは見たことないくらいの走行枠。

これは活用できますね～～～～。

鈴鹿のショートもとても練習になります。

ヘアピンが４つもあるので１分間で４回練習できる計算になります。

昨シーズンまではブレーキングを重視してきました。

ドッカンブレーキで思いっ切り突っ込むようなイメージを持たないと
いつまで経っても甘いブレーキングで成長がありません。

次にヤルべきことっていっぱいあるんですがせっかくのショートです。

こまいコーナーを上手に曲がるためには？ って課題にトータルで
取り組んで行きたいです。

トータルでって言うのにはココ数日書いているように

アシ

ブレーキ

タイヤの前後バランス

運転技術

そしてデフ

５つともカンペキだよって人は弊社を訪れることもないでしょうから、
鈴鹿のショートをまずはソコソコラジアルで分切りを目指すことから
始めて、５８秒くらいを安定して叩き出せるようになればタイヤの
グレードをちょっとだけ上げれば結果的にはタイムは付いてくる
弊社ではそのように考えております。

ソコソコラジアルで安定して５８秒ってなかなかのハードルです。

富士ショートで言えば３３秒くらいです。

そのためにはシツコイようですがまたまた改めてデフをイヂる前にアシと
ブレーキを見直してみましょう。