正月３ヶ日は女王蜂の取り付け。

この３連休は、Ｚ３４とＶ３６のデフを降ろしてデフ作業です。

１２月と１月で、８台のデフを降ろしました。

さすがに段取り良くなりました。

デフを降ろす前に、イロイロ外さなきゃならないんですが、
どの順番で外せば効率がイイのかを、経験を積みました。

慣れてきた頃にミスをしがちなので、気を引き締めます。

でも、つくづく思います。

あのパフォーマンスバーが、やたら重い。

ＮＩＳＭＯのオプションが付いていると、もっと重くなります。

以前にも書かせて頂きましたが、フルセットで弊社製品に交換すると
１０Ｋｇ近く軽量化が見込めるような気がします。

あ～～それまたいつになるのか・・・・・。

昨日は作業が終わってから、とある技術者に新年のご挨拶に行きました。

デフなんか降ろしてる場合ですか？

と、いつもご進言を頂戴致します。

行く先々で外注業者を怒らせてしまいます。

弊社の要求するレベルのことをやってくれないので、軋轢を生んでしまいます。

そんな中で素晴らしい仕事をやって下さる出会いって、あるモンです。

弊社も、お客さんや業者さんとトラブルこと、多々あります。

いいのかそれで？

良いワケないですよね。

９割以上がコミュニケーション不足です。

決して単純作業を軽視しているワケではありません。

弊社がやるべきことはソコでは無いってハナシです。

限られた時間の中で、どれだけ開発に時間を回せるのか？ってハナシです。

ＯＯＯどうなってんの？

△△△っていつ？

ＸＸＸ早くやってよ

お客様のご期待に応えるためには、８台のデフを降ろしているバヤイでは
無いことは重々承知のことなんです。

少しずつ、少しずつですが体制も変わってきています。