年末年始のお休みっていつですか？ って聞かれるような季節になりましたね。

そんなモンあるか～～い ヾ(･･;)

昨日もＮ嶋様のＺ３４を、無事に納めさせて頂きました。

まだまだです。

今週と来週で、陸送屋さんで３台の受け渡しです。

年末には名古屋からＮ神様がお見えの予定でして、完成予定は１／１です。

Ｈ野様のドアミラー、明日やっと両方完成です。

え～と、後はＮ岸様とＳ藤様の分が年内ギリっぽい。

Ｍ田様、Ｓ藤様、Ｋ部様のサイドスカート計３セットも、年内ギリです。

お預かりのＦ井様の車両とＮ尾様の車両も完成させます。

ところがです。

ＧｏｏｄＲｉｄｇｅがやらかしました。

現物を持って行って、これ作ってね、って頼んでんのにこのザマです。

付かねぇじゃん

せっかくモノはサイコーなのに、ともかく良くやらかす。

現物が手元にあるのに、何で確認しないの？？？

ＧｏｏｄＲｉｄｇｅだって作り替えるの損するだろうに。

これでまた予定が・・・・。

このＧｏｏｄＲｉｄｇｅって会社、液体のラインにはひとかたならぬ
こだわりを持っていることは確かなんです。

弊社のエンジンオイルクーラーに採用しているカーボンケブラーホース、
ＧｏｏｄＲｉｄｇｅしか作っていません。

４年くらい前にご紹介させて頂きましたが、ＦＤのパワステの高圧側ホース、
引き直してスッキリさせています。

純正は、プラグコードの真上を通っています。

ちょくちょくプラグを交換する必要のあるＦＤでは、このパワステの
高圧側のホースがともかくジャマったらありゃしない。

で、引き直したんですが、＃８と言う規格でパワステの高圧側に耐えられる
ホースが、ＧｏｏｄＲｉｄｇｅからしか出ていないんです。

モノはイイんですがねぇ～。

ハナシのついでに、クラッチのラインも前回に間違えられましたとです。

ホース自体はテフロンメッシュホースの#３と言う規格なんですが、
フィッティング自体に規格が２種類あるんですね。

ＣｏｎｖｅｘとＣｏｎｃａｖｅと言う２種類の形状があります。

早いハナシが、凸と凹です。

何で２つ作るの・・・・。

ホイールナットもそうですよね。

Ｐ１.５はトヨタやマツダ用、日産はＰ１.２５ですね。

今更そんなことをグチってもしゃあないです。

２種類あるんだからしょうがない。

だから弊社は、確認確認して、シツコイほど徹底させるのが仕事です。

確認と徹底が甘かった。

そういうことです。

少しずつですが、失敗をしながら引き出しを作って上に上がっていきます。