昨シーズンまではともかく３０分サル走りを推奨してきました。

今でももちろん推奨していますよ。

経験を多く積めば積むほど見えてくるモノがありますから。

しか～～し、今シーズンは一味違うんです

同じ３０分でも内容を濃くしています。

ガムシャラな３０分サル走りを経験して、その次のテーマに移ります。

今、ナニができないのか？

今、ナニが足りないのか？

それを意識して走るのと今まで通りの３０分サル走りとでは内容が違います

つまり数カ月後の実力に大きく影響してくると弊社では考えています。

チームサーキットコンセプトでは鈴鹿の南コースで基礎練習をはじめまして
チームメンバーの車両にデータロガーをお貸し出ししています。

お貸出するだけではダメなんですね。

データをどう読み解くか？

それも弊社の大事な役割です。

とても多くのデータが記録されるんですがそんなの全部見たってナニが
どうなんだかサッパリだと思います。

第１段階としては車速と縦Ｇです。

コレ、チームメンバーＨ様のベストラップの時のロガーデータでラップは
１:００:６０、ま、いわゆる寸止めってヤツです。

カーソルを移動させると最高速が１２１.７３Ｋｍ/ｈと表示されています。

ところがですね、このベストラップのロガーデータを見ると最高速は
１２１.７３Ｋｍ/ｈで最大ブレーキングＧは０.９Ｇなんですね。

もう一つのグラフを参照してみます。

最大ブレーキングＧは０.９７７なんですね。

別のラップでは最高速は１３０Ｋｍ/ｈを超えています。

この事実でまずはひとつの次への課題が見えてきます。