３歳の頃から日本で１番有名な泣き虫の福原選手、立派な結婚会見でした。
そこいらのタレントのデキ婚会見とは一線も二線も画す素晴らさですね。
イケ面の彼が台南に新居を買ったらしいです。
そう言えば、台南のお客様から、こんなん届きました。
たまたま弊社は比較的高い所に位置するので、こうはならないと思います。
逆に、冬は雪に見舞われますけど。
せっかく作ったドライカーボンのメーターカバーを試乗車に付けようと、
純正を外そうとしてみたが、これが外れない外れない。
サービスマニュアルにはこうなっています。
どんくらいの力で外しゃイイのかまでは書いていないので、どんどん強く
力を掛けていったら
こうなりました （ＴＴ）
外して初めてわかるんですけど、ツメの角度と方向が違うじゃん。
ま、１発目はしゃーないです。
この純正の３連メーター、アッセンブリーになっていて全交換です。
アホらしいので、こうすることにしました。
へ～～～、今度は豊洲の新市場建物に耐震構造疑惑だって。
強行して移転したら、どうなるか？
一般の消費者は、豊洲市場経由の生鮮食品ヤだな、って心情になります。
そりゃそうでしょう。
シアン化合物だって。
ヒ素だって。
六価クロムだって。
基準値以下だからだいじょぶです、って言われても・・・・。
今さら東京都の情報を信用しろと・・・。
現在、イオンやイトーヨーカ堂と言った大手が、独自の流通網を整備して
築地のような仲卸市場を介さずに、産地直送と言う流れに移行しています。
以前に、羽田空港に貨物を引き取りに行った時にフと気が付いてしまいました。
羽田空港に小さいながら鮮魚市場があるんです。
北海道や九州からの朝獲れ鮮魚の市場なんでしょうね。
大手のように独自の流通網を持てない中小にとって、羽田の鮮魚市場は
鮮度は確実に良くて安全性も豊洲よりもずっと良ければ、少しくらい
コストが上がっても、商品競争力は上だと思います。
築地の仲卸業者さん、いくら補助金が出るとは言え、莫大な引っ越し代を
かけて家賃も高くなって、売り上げが下がる、と。
このままだと、１／３の業者が廃業の危機らしいです。
無策、失策に翻弄されるのはいつも中小です。
弊社のような中小を通り越してただの浮き草にお預け下さるお客様の車両を
ご期待以上の結果でお返ししないと、次はありません。
弊社の２台の車両、両方ともベースグレードです。
そのベースグレードでイロイロと開発をしていますと、
ってことが多々あります。
現在お預かりしている２台のｖｅｒＮＩＳＭＯ
アレ、ビミョーにチョコチョコ違う・・・･。
付けて付かないことは無いんですが、弊社的にはう～～～ん状態。
作り直します。
おカネ無いのに （Ｔ Ｔ）
ハマった分だけ詳しくなります。
ブレーキラインも４種類作りましたしね。
おカネ無いのに （Ｔ Ｔ）
もっともっと引き出しを増やしていきます。
新都知事になってから２ヶ月。
今までの知事を始めとする都政、どんだけ腐ってんだか。
もうニュースを見るのもバカらしいくらいに次から次へと出てきますね。
都政を決めているのは都議会のドンらしい。
そんなことが今だにまかり通っていることに驚きを隠せません。
政治改革なんて、もう３０年くらい叫ばれてます。
１日やそこいらの会議で、レンタルしたホワイトボードが１４万円だって。
某有名レンタル会社のサイトを見てみると、１日に８００円。
つまり、民間の１５０倍以上のコストを何の躊躇もなく投入する。
ヤミ金も真っ青なハナシです。
税関に来るといつも考えさせられます。
輸入許可を申請しに来るんです。
必要なモノ、それは
特に自動車用のオイルは税率が高い、らしいです。
ホントか？
２０年くらい前には、ラベルひっぺがして
オリーブオイルだ
って、ごまかしたこともあります。
そんなのが通っちゃったんですから、時代ですね。
支払うべき税金はしょうがないので支払います。
でも、我々のように一生懸命働いてやっとの想いの売り上げから
有無を言わさずにムシリ取っていく税金が、ほんの一部の
既得権益を有する輩に消えていくんですね。
昨日、お客様が弊社の試乗車をお試しにお越し下さいました。
まだ、新車を買って１年未満のＺ３４です。
でも、おカネをかければかけるほど、どんどん乗りにくくなっていくそうです。
こういうハナシ、無くなりません。
何回も書かせて頂いておりますが、
そう言う所のお客様は弊社を訪れることはありません。
お客様がおカネを出して、当然そのパフォーマンスに期待します。
で、純正よりも悪くなってしまってはガッカリ通り越して呆然だと思います。
もちろんそのお客様はショップ担当者に相談しました。
典型的な泥沼です。
弊社を訪れて下さったと言うことは、良くならなかったんですね。
しかも、追加のおカネはたっぷりかかったそうです。
と、悲痛な面持ちでした。
悲しいですね。
こんなご時世に、５００万、６００万もする国産２シーターをお買い上げです。
ご期待も大きかったと思います
弊社でイチからやり直しです。
もったいないですね。
でも、ずっとずっと良くなりますよ。
そのために試乗車をお試し下さいました。
その前に、弊社に入庫している８台のＺ３４、Ｖ３６を完成させないと、です。
ギックリ腰にしちゃぁいつもと勝手が違うし。
で、しょうがないので先週、病院に行ってみた。
肉離れだって。
これが肉離れか～～。
初めてです。
ま、１２時間以上も機内でじっとしていきなり３５Ｋｇっちゅうのが
マズかったって言えばマズかった。
朝起きて、いきなり３５Ｋｇ持ち上げるのと同じですから。
背中をかばってたら、今度は首がおかしくなった （ＴＴ）
チキショ～～、年は取りたく無ェな～～。
休めて良かったじゃん
ってお感じの人もいるとは思います。
そんなに世の中、思い通りには行かないんです。
ここ数年の取引実績があった、とある大手さんが、
９月から社内規定が変わりました、新規に契約書が必要です
で、痛い背中と首にムチを売って、必要書類を提出しに行きました。
ほどなく担当者から連絡がありました。
しかもかなり高額。
結局、そう言うことじゃん。
今までの数年間の取引実績や信用なんて、なんの役にも立ちません。
トコトン弊社は儲からないようにできているらしい。
下町ロケットまんまです。
その会社の中でも、弊社を推挙してくれる幹部もいればそうでないのもいます。
時代なんでしょうね。
現在お預かりしているお客様の車両、他社さんでの施工の形跡があり、
どうも純正の配線をキズ付けちゃったらしく、ノイズ拾いまくり。
お客様にその旨をお伝えして、先方さんに確認してもらいましたが、
そりゃそうですよね。
なんてトコ、弊社を含めて日本に３件くらいしかないと思います。
もうチョットあるかも？？？
いつも考えさせられます。
北は北海道から、南は九州まで弊社に期待を寄せて車両をお預け下さいます。
調子が悪いところを見て見ぬフリは到底できません。
弊社が信用を失ったら、何も残りませんから。
だいぶ良くはなりましたが。
背中が痛くて痛くて・・・。
かばいながら仕事していますが、２倍の時間がかかって、３倍疲れる・・・。
３５Ｋｇのスーツケース３つ。
空港で崩れ落ちました。
背筋断裂？？
いえいえ、きっと歳です・・・・・・ （Ｔ_Ｔ）
リハビリちう。
ラウンジで搭乗まで３時間もあるので、Ｉｌｌｕｓｔｒａｔｏｒを
ガシガシ駆使してイロイロ書いてみました。
なぜテフロンブッシュ化が有効なのかをご説明させて下さい。
まず、スタビを上から見たザックリとした図です。
相変わらずザックリ過ぎですが、弊社がＩｌｌｕｓｔｒａｔｏｒを
使えるのはこの程度です。
青い部分が今回のスタビブラケットのおハナシです。
赤い部分が入力部です
横から見ると、こんなんです。
実際のコーナリング中に、外側はバンプし内側はリバンプです。
で、こんなカンジでスタビにトーションがかかります。
それを前から見ますと、リクツの上ではこんなカンジです。
ところが、実際にはゴムブッシュがかなりツブれてこうなります。
わかりやすく極端にデフォルメしましたが実際には５ｍｍくらいはツブれます。
つまり、バンプ側とリバンプ側のトータルで１０ｍｍツブれます。
スタビ自体のストローク量が５０ｍｍだったとしますと、その内の１０ｍｍは
ゴムブッシュがたわむことに使われてしまいます。
つまり、実際の理論値よりも２０％も下回ることになります。
弊社の試乗車には既にこのブッシュがアルミリジッド化されています。
摺動部には、Ｅｉｂａｃｈから出ている専用のグリースをたっぷり塗って
短期間ならだいじょぶですが、時間が経つとギシギシ言ってきます。
これでは弊社的には商品にはなりません。
だから、摺動部にはグリースいらず、メインテナンスいらずのテフロンです。
試乗車を体験して下さったお客様が、一律、
とインプレッションして下さいましたことに大きく貢献しています。
ステアリングを切って、本来ならスタビが効くべき前にゴムブッシュが、
って、たわんでからスタビが効いてくる。
そんな純正のタイムラグを、テフロン化することで無くすことができるんです。
おわかり頂けましたでしょうか？
さ、もう乗ります。
さ、帰ります。
今回は４勝３敗です。
この３敗を少なくするためにやらなくてはいけないこと、わかっています。
ただ、ひたすらそれだけです。
でも、わかっちゃいるんですけどなかなか実行に移すことができないです。
やることが多くて・・・・
って言い訳はしないように努めています。
結果が同じなら、言い訳しているのと同じです。
○月×日にコレを取りに行くから準備しておいてね
って、１ヶ月以上も前に事前連絡をしておきます。
で、やってない・・・・。
って聞くと、
結局、困るのは弊社でありお客様です。
同じ事の繰り返しです。
１晩かけて、次のステップ考えました。
日本でも同じです。
お客様が必要としているものを発送して、当然とっくに着いてると思います。
ところがお客様の手元に届いていないことがあります。
今時、届かない事なんてそうそうありません。
どっかで何かしらが起きている。
１晩考えました。
この手のトラブルを防ぐ方法です。
少～～しずつですが、弊社も進歩していきます。
ところで、今回のドイツのレンタカーはコレでした。
こ、こんなんあるんだ。
楽しいか楽しくないかは別として、コレがどれだけスゴいか？
一部のお客様が食いつくハナシです。
調べたらドイツ本国で５５０万くらいです。
きっと日本で販売するとしたら８００万くらいになっちゃうんでしょうね。
ハナシがあっちゃこっちゃに飛びますが、先日のテフロンネタ。
ご説明が中途ハンパで、同様のお問い合わせを多数頂戴しています。
こんなトコのフリクションを低減することがそんなに効果が大きいとは思えない
いや～～嬉しいですね～～～、久々の挑戦状
もちろん受けて立ちます。
そのと～りです。
スタビブッシュのフリクションを下げたところで、誰も気がつきません。
そんな効いてんだか効いていないんだかの提灯商品、弊社は出しませんって。
じゃあ、ナニ？？ ってなりますわな。
Ｉｌｌｕｓｔｒａｔｏｒで、ちゃんと図を書いてみます。
これがタイヘンなんだ・・・・。
イギリスからイタリアに行ってこれからドイツです。
ナニしにイタリアに来たかというハナシなんですが、ちょいと事情があって
ここでは書けませんが、ちゃんと仕事です。
もちろん、お待ちになっていらっしゃるお客様の商品です。
決してンまいモノを食べに寄ったワケではありません。
でも、コイツぁとてもとてもンまいんです。
ご存じのお客様も多いとは思いますが、
と言います。
濃厚なモッツァレラチーズ、イタリアかフランスでなければ食べられません。
ともかく味も濃いし、香りも強いです。
オリーブオイルやバルサミコも、日本で食するよりずっと濃厚です。
メインはオマール海老のリングイネ（パスタ）です。
ンまいモノを食べると、幸せになります。
さ、エネルギーチャージも済んだことだし、仕事仕事です。
疲れた・・・・・
やっと寝られる。
その前に晩メシに行かなくては。
腹減った。
イギリスはンまいモンが無いので、テンション下がる。