ま、こうなることは判りきっていたことなんですが・・・・

異次元の少子化対策って名のもとで５兆円もバラまいちゃうから当然ですが
その分、いや、それ以上をムシリ取られることは必然です。

そもそも５兆円バラまくって言ったってＪリーグの優先観戦とかディズニーで
優先レーンだとかまたまたズブズブの香りしかしてこないです。

ホントは消費税ってのがあるんですがそれは最終手段っぽくて今回は
退職金、通勤手当、遺族年金に課税するってハナシです。

そもそも自民、公明を選んだ時点でこうなることはわかっていたことです。

日本人は肉屋を応援するブタなのか

って言葉、まさに言い得て妙です。

さて、ちょっと日本の定価を調べてみました。

標準カラー： ブルー/レッド/ブラック/グリーン/イエロー/オレンジ

これが税別５８,０００円です。

オプションカラー： ホワイト/マットブラック/ガンメタリック/
　　　　　　　　　ヴァイパーレッド/ヴィンテージブラック/パープル/
　　　　　　　　　ブリティッシュレーシンググリーン

税別６７,０００円です。

ずいぶんと上がりましたね～～～～

ま、弊社がイチバン安いと想います。

多分。

安心を買ってもらいたいという想いです。

タカがこんな３～４万くらいの部品をケチってＥＧに深刻なダメージを
与えてしまったら取り返しのつかない後悔となりますからね。

ニュースで散々やっていますからご存知の人も多いとは思います。

実は我々の業界では何年も前から黒いウワサは絶えなかったです。

先日もチョロっと書いた中古車が事故車だったハナシ、実はココなんです。

これだけハナシがデカくなっているのにとても不思議なことがあります。

経営陣が事実を認めて謝罪会見すらしていないこと。

もっと言えばコレってフツ～～なら詐欺罪で逮捕じゃ無いの？

なんかもっと根が深い例のどっかとズブズブの予感すらします。

中古車買うならＮ織さんのお店しかもう信用できなくなりました。

さて、早速ＣＥＮＴＲＡＬ２０さんに行って現状を確認してきました。

こりゃあマズいですね。

ナニがどうマズいか？　って以前にも詳細に書きました。

ちゃんと代表的な色を昨日手配しましたので月末くらいには弊社に届くと
想いますので改めて紹介させて下さい。

ＣｅｎｔｒａｌさんでエースＭ上さまのおクルマに女王蜂と弊社製フルチタン
マフラーの失敗作をお取り付け下さっておりますがＭ上さんからご連絡を
頂戴しました。

どうもサクションパイプにヒビが入っているとのことです。

そんなに重症でも無いとのことですがコレは以前にも書きましたが放置すると
ＥＧにダメージを与えてしまうことになりかねないんです。

で、弊社扱いのＳＡＭＣＯシリコンサクションパイプをご所望とのことですが
Ｍ上さんご希望の色が在庫してありません。

こんな時ってマズいですね。

今さら純正の新品ってのも・・・・・

これからこのテの不具合は増える一方ですから急遽、メジャーな色は弊社で
在庫をしなくてはいけないと感じました。

ちなみにＳＡＭＣＯのホースって弊社がイチバン安いと思います。

多分・・・・・

いつもいつもありがとうございました

改めてお客さまの弊社への期待が高いことを再認識しました。

今日も八王子は３９度予想ですがもう頑張るしかありません。

そりゃそうですよね、としか言いようがありません。

中国当局はとっくにＶＩＳＡナシ交流の準備はできているんです。

それを阻んでいるものが日本政府ってだけのハナシです

日本の報道ではいつまでも中国がＶＩＳＡを要求してとても不便みたいな
偏向された報道が相変わらずされていますが真実をキチンと見ていくと
ダメな根源はドコにあるのか？　が見えてきます。

今回の神戸も相変わらずイロイロ間に合わなかったとです。

せめてＺ３４のフェンダーｖｅｒ２とＲＺ３４のＥＧオイルクーラーは
間に合わせたかった・・・・・

Ｚ３４のフェンダーｖｅｒ２は現物を見なきゃハナシになんないんですが
ＲＺ３４のＥＧオイルクーラーは純正がどうダメなのか？　そして弊社の
ＥＧオイルクーラーではどんな対策をしているか？　っていう開発魂は
ご説明できると想います。

ＲＺ３４でＥＧオイルクーラーをお考えのお客さまはちょろっとお立ち寄り
下さい。

久々の関越自動車道、せっかくＥ本さんのクルマをビカビカにしたので
飛び石や虫がイヤなので割とゆっくり走っていました。

片側２車線なので左側をそれでも１００Ｋｍ/ｈくらいで走ってたのかな？

白いクラウンに追い付きました。

何となくヤな感じがして追い越さないでしばらく後ろを走っていました。

すると結構勢い良くＰＲＯＢＯＸが走ってきました。

カンがイイのかそのクラウンを追い越すとすぐに減速、クラウンの前に出て
法定速度に落としました。

あ、やっぱり。

次にまた勢い良くＣＲＶだったかＣＨＲだったかＳＵＶがやってきました。

やはりクラウンに気が付いて減速。

ところがです。

クラウンの横に並んで確認を済ませたつもりなのかまた加速。

そしてそのＳＵＶは行ってしまいました。

アレ？ 気のせいだった？

って想いましたがやはりなんかいつもと違う違和感。

自分はすぐにはそのクラウンを追い越さないで状況を見守っていました。

で、そのＳＵＶが３００ｍくらい先に行って見えなくなりかけた時に
そのクラウンの屋根から赤灯がニョキって出て猛ダッシュ。

すぐに御用となりました。

スゴい違和感を感じたのでそのＳＵＶが誘導されたＳＡまで付いて行ってみた。

どんな違和感かと言いますと、確かにそのＳＵＶのドライバーはクラウンに
気が付きました。

そして並走してクラウンを覗き込んだトコまではこっちからでもわかりました。

で、そのドライバーさん、ナニを安心して勘違いしたのかそっから加速。

その結果の御用です。

っつ〜〜ワケで気になっちゃったんでＳＡまで付いて行ってみたんです。

ソコでまず最初のビックリ。

交通機動隊のドライバーって白いジェッペル被っているはずが・・・・

何も被って無いからはたから見るとただのオッサン２人。

もう一つ。

交通機動隊の青い制服にわからないように何かの切れ端をかけていたんです。

思いっきりカモフラージュじゃん

そんなことするんだ〜〜。

皆さんも気をつけましょう！ っておハナシでした。

筑波のレギュレーションを改めて確認してみると・・・・

アレ？？？

ロールバー無くても走れるん？？？？

マヂか？

ちょっとにわかには信じがたいので確認してみよう。

やっぱりオープンにはロールバーは必要だからいずれ入れることは入れますが
昨日も書いたように軽く作りたいんですよね。

何ならφ３０くらいのクロモリ鋼でもイイんですがロールバーパッドが
存在しないんじゃないか？　って想います。

イロイロ調べてみると競技自転車の世界でいろんなクロモリ鋼を扱っている
ショップさんがあるんですね。

やっぱり最終的に１ｔ切りたいな～～～って企んでいます。

新潟県のＥ本さんにおクルマを搬送している途中なんですが運転してて
ナニかいつもと違う感覚になるのはドライカーボンルーフのおかげって
感じています。

純正ルーフとホネをドライ化するので最も高い位置にある１０Ｋｇ以上の
軽量化は効きますね。

だから重量増になるロールバーはできるだけ軽く作りたいんです。

表題の通り、ロールバーで悩んでいます。

小回りがきくロールバーメーカーって日本には無いのかな～～～？

ロールバーはオープンには付けなきゃってんでまずはＩ田さんのＮＣには
取り付けました。

ダメじゃあ無いんですがもうちょっとこうしたいああしたいって取り付けた
メーカーさんに希望を出すもののモノの見事に却下。

こうなると自分で作るしかありませんね。

思えば弊社の歴史ってこの連続でした。

アシ、ＥＧ、ＥＣＵ、エアロパーツ、ブレーキ、、、、、

みんな同じでした。

もうちょっとこうしたい。。。。

それを伝えても弊社の要望に見事に応えてくれた取り引き先、無かったです。

それどころか逆ギレされたことも少なくないんですね。

今となっては欠陥商品プロデューサーにも感謝です。

そのまま取り引きを続けていたら・・・・・

きっと弊社はココまでのステージには絶対にたどり着けなかったでしょう。

さて、ロールバーにハナシを戻します。

とにかく軽くて丈夫なロールバーを作りたいんです。

そこいら中で手に入るφ４０ｔ２ｍｍのクロモリ鋼、弊社にとっては重いんです。

規格を見てみるとφ３５ｔ１.２ってのがあるじゃないですか。

φ４０ｔ２ｍｍのクロモリ鋼なら多分２０Ｋｇオーバー。

φ３５ｔ１.２なら１０Ｋｇチョイ。

やっぱり頼みは中国の技術かな～～～？

ぷわ～～～～はははははははははは

もう笑うしかありません。

弊社お得意さまのＥさんのＺ３４を車検を取得してお納めする予定でした。

車検に落ちるってこと、タマ～～～にあります。

予備検屋さんで事前にテスターにかけて準備万端でも落ちることもあるんです。

落ちる理由のランキング

１．ヘッドライト　そもそも純正のアンカーポイントがしっかり出ていない

２．マフラー　　　もう抜けているから９６ｄｂを超えちゃうんです

３．ブレーキ　　　片効きってんで落ちるパターンがちょくちょくあります

４．排ガス　　　　Ａ/Ｆセンサー、Ｏ２センサー劣化でＸになります

予備検屋さんのテスターでＯＫでも八王子の陸運局で落ちるってことも
ちょくちょくあるんです。

２回行くのヤだからできるだけ準備をしておきます。

っつ～～～ワケで万全の準備をして車検に望んで無事に合格しました。

で、やっと車検証の発行・・・・・なんですがががががががががが

ココでハジかれること、過去にもありました。

まずは駐車違反。

駐車違反の反則金をバックレてると車検証が発行されないんです。

そして今回は自動車税の未納付。

コレは実は弊社にも責任があるんです。

弊社でお預かりしている間に車検が切れたり、もともと弊社が車検取得費用が
とても安いので車検取得もご依頼されることも多いです。

ちょっと落とし穴があるんです。

４/１時点で車検が切れていると自動車税の納付書ってのが届かないんです。

だから一般ユーザーさんはなかなか気が付きません。

で、未納のまま車検を取得しに行ったところ前述の結果となりました。

本来なら弊社がお客さまにご一報しなきゃいけなかったんです。

さて、ココからが本題です。

八王子の陸運局ですっかり車検のための検査が終わって無事に合格しました。

で、車検証発行って段階になって、、、自動車税が未納なので・・・・・
ってなります。

そりゃしょうがない、じゃあ立て替えて払います、ってことができないんです。

自動車税って地方税なので例えば東京のナンバーだったら東京都でしか
支払うことができないんです。

つまり北海道ナンバーなら北海道、沖縄ナンバーなら沖縄でしか払えません。

オンラインってことを知らないようです。

沖縄ナンバーなら沖縄の県税事務所で納付書の再発行。

そしてソコで支払ってからハンコを押してもらってその納付証明書の現物を
郵送して貰う必要があるんです。

どんだけアナログやねん ！！

マイナンバーなんてできるワケ無いだろ ！

クルマを弊社がイチから探してサーキットを走れるようにして下さい、って
ご依頼をちょくちょく頂戴します。

一昨年はＴ中さんのＺ３４、去年はＫ下さんのＺ３４、今年はＩ田さんのＮＣ。

もちろん走れるようにするのは弊社が得意とするところなんですが唯一の
モンダイがベース車両です。

ベース車両の状態によってはこの先、余計な出費だって覚悟が必要です。

弊社では業者さん専用のオークションに行っていたんですがコレまたとても
タイヘンなんです。

お客さまのご希望する色だったり走行距離だったり年式だったり・・・・

そして最も大事な価格だったりでドンピシャなクルマってホントになかなか
見つかりません。

２ヶ月くらいはかかることもありますし、Ｔ中さんのクルマは名古屋の
オークション会場まで行きました。

おかげさまでとてもとても忙しくさせて頂いているのでオークション会場に
行って希望のクルマを落札できるような時間が取れなくなってきました。

ソコで以前にもチョロっとご紹介した筑波メンバーのＮ織さんが中古車を
扱っていらっしゃるんですね。

で、Ｉ田さんのＮＣを依頼しました。

さすがプロで想定よりも良い個体を探し出して下さいましたしＩ田さんも
喜んで下さっております。

で、弊社の代車ＮＣもお願いしました。

基本は安く、それだけだったんですが・・・・・

コレまた感動レベルのクルマを探し出して下さいました。

とかく悪徳な業者が多い世界です。

無事故車だって書いてあったから買ったのに後になって思いっきり事故が
判明して、コレ事故車じゃねぇか！ってクレームを入れてもその業者は
これはウチの規定では事故車に入らないって言われたハナシもあります。

真っ直ぐ走らないのでフレーム修正にかけたら４０万も取られたって
とても苦い経験があるお客さもいらっしゃるんです。

信頼できる中古車をお探しならＮ織さんのお店、有限会社昭和オートさんを
頼ってみてはいかがでしょうか？

しばらくぶりに訪れたらＺ３４も増えていたしＮＣも増えていました。