ちょ～～～～っと車検でテコヅってますね～～～～。
まいった・・・・。
まずはお得意様のメールをご紹介させて下さい。
全文です。
許可は取ってあります。
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静岡県の＊＊です、先日はECUチューニングをしていただきありがとう
ございました。
かすかなアクセルのON OFFにも気持ちよく反応し、
踏めばタコメーターとスピードメーターがキレイに連動して動き、
とても乗りやすくなりました！
Ｚ３４本来のポテンシャルがひとつ開放された、そんな印象でおります。
車に乗ってワクワクしていた頃を思い出し「あぁクルマって
こういうものだよなぁ」と
当時の情熱が戻ってきたと同時に、よりＺに愛着が沸きました。
サーキットコンセプトさんと出会ってなかったら、
おそらくＺ３４を手放していたと思います。
サーキット走行を再開しようとは思わなかったでしょう。
Ｚでもう一度クルマとの付き合い方を見直せる、
そんな機会をこの度いただき大変感謝しております。
やはり自分の中では、Ｚ以外に乗るなんてあり得ないと
改めて気付かせていただきました。
また神戸のイベントでブースへ伺えればと思っております。
その際はまた改めてよろしくお願い致します。
ブレーキホースとクラッチホースの入荷、楽しみにしております！
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弊社をご贔屓に大変ありがとうございます。
って単純なハナシでは無いんですね。
Ｋ様もやはりご経験がありまして、それがこの想いになったと思います。
サーキットコンセプトさんと出会ってなかったら、
おそらくＺ３４を手放していたと思います。
弊社にとってはＺ３４Ｖ３６と言うそれこそ理解しない人にとっては
タカがクルマでしょ って無機質な媒体を通じてお客様と繋がっています。
ホントにしつこくてすいません ｍ(_ _)ｍ
この１０年でイロイロと模索してきたＺ３４Ｖ３６のチューニング。
９９％のショップさんが目指すタイムありきではありません。
ホントに多くのお客様がこの開発日記をとても良く熟読して下さいます。
先日書いた２,０００万のクルマより楽しいし、実は速いんです。
そのくだりに喰いついて下さったお客様も多いです。
９９％のショップさんが追い求めるタイムとは違った方向、つまり
Ｚ３４Ｖ３６に乗りたい って思わせるようなチューニングです。
とても抽象的に分だけとても難しいです。
ヘタすりゃこれが楽しいか？？ってなります。
だから１発乗って頂ければ誰でもすぐにおわかりになれると思います。
やっとやっとですが来シーズンは間に合いそうです（￣ー＋￣）
北は北海道から南は九州まで行脚に行く予定です。
次のさらなる目標はコレ楽しい～～って感動の熟成です。
あと・・・・・納期か・・・・・・
そ言えば１０セットのショックアブゾーバ、どのあたりを航行しているんだろ？
