いつものことですがパッツパツです。

がんばって一つ一つのことをこなしていくだけです。

さて弊社の新型ピストン、どれだけのパフォーマンスを叩き出してくれるか
とても楽しみです。

先日のＳＥＭＡで教えてもらったネタも盛り込む予定です。

ココのコーティングのハナシです。

詳細は企業秘密とのことですがセラミック系のモリブデン溶射をして
なんちゃらかんちゃらコーティングって言っていました。

何のためにココをコーティングするのか？ってハナシです。

以前にも書きましたが調子がイイＥＧの基本３要素。

良い圧縮

良い混合気

良い点火

その圧縮に大きく関係しているのがピストンリングです。

時代はやはり燃費です。

そのために徹底してフリクションを下げる努力をビストンメーカーは
日々研究しているそうです。

やはりパワーを追求する部門も健在で燃費のためのフリクション低減技術を
応用できるところも少なくないらしいです。

ピストンリングの張力を下げたりピストンリング自体を薄くすると
顕著に燃費に帰ってくるそうですがその結果パワーが失われると
技術者は言っておりました。

７,０００や８,０００ｒｐｍで燃焼室の爆発ガスとエネルギーがピストンや
ピストンリングにどのような力と振動を与えるかと言うのはもうすでに
シミュレーションできるらしいです。

先日のミーティングで弊社の要望を伝えたところピストンエンジニアは
このセラミック系のコーティングをススめてました。

１ランク上の気密性を確保して従来よりはフリクションも少ないらしい。

さらにはコーティングすることによっていわゆるタナ落ちって言う
ピストンのトラブルをもっと避けられるようになるそうです。

イイこと尽くしなんですがあとはコストですね。

ま、いろんな意味で楽しみです。