Ｚ３４の外観をもっと上品にカッコ良くしたい

そんなお客様にもってこいって勝手に感じている弊社ですがコレは大事です。

Ｓ永様の車両に付いている弊社のサイドスカート、Ｄ様もエラくご注心で
とても気に入って下さいました。

Ｓ永様もＤ様も同じご感想で、

実物の方がずっとイイ、写真じゃ伝わらないです

と嬉しい評価を頂戴しました。

ココでフツーならＤ様は、じゃサイドスカートお願いしますってパターンですが
一歩立ち止まって大事な大事な律速段階について考察したいと思います。

ともかく上品でカッコ良い外観を、と言うお客様も多いです。

お客様のご希望を最大限に斟酌している弊社ですがココで弊社は

イヤイヤＤ様、サイドスカートよりも優先事項があります

さて、Ｓ永様はオートポリス２回目ですがＤ様は初走行です。

ってゆ～かサーキット自体が初走行です。

Ｄ様は自動車免許を取得後、お若くしてＺ３２をご購入なさったそうです。

Ｚ３２ではサーキットを走られなかったんですか？

とお聞きしましたところＤ様の返答は、

走りたかったんですがとても走れる状態にはならなかったです

とのことでした。

今回は初走行と言うこともありましていつも弊社が助言することには

一発目ですからムリをしないで楽しく走って下さい

 

計器類は見なくてイイです
３０分サル走りではビクともしないように作ってありますから

 

ブレーキは思いっきりドカンと踏んでイイです
ＡＢＳは正常に作動するように作ってありますから

やっぱり緊張の色は隠せないＤ様でしたがこれがコースインすると
弊社が心配になるほどの踏みっぷり。

で、初走行ながら３０分サル走りをみごとに敢行下さいました。

さ、ココで考察です。

ご経験がとても豊富ならば慣れていらっしゃるでしょうが初期段階として
計器なんかそうチョクチョク見ていられないって事もわかりました。

数ヶ月前にＰさんから同じ事をお聞きしました。

タイヤモニターをお取り付け下さったんですがいろんな数値が蔓延しすぎてとっちらかる、と。

意味無いじゃん !!

いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいや

コレまたをいをい書いていきますが計器の情報にも優先順位があります。

まずはコースインしてアウトラップから２,３周はタイヤの温度です。

タイヤの温度が低い内にムリをすると痛い目に遭ってしまいます。

そして５周１０周とラップを重ねていくと今度はＥＧオイルの温度、水温、
デフオイル、ＡＴＦに監視の目を向けなければならなくなってきます。

ココで弊社の冷却系が大きくモノを言ってきます。

今回もＳ永様とＤ様の車両は弊社製冷却系フルです。

となると３０分のサル走りでも温度を監視しなくてイイんですね。

そう作ってありますから。

せいぜいデフオイルクーラーのＳＷを入れるくらいであとは後は全部
クーラー系が仕事をしてくれるのでそんなに注視する必要がありません。

コレってとても有利です

走ることに専念できるってことですから。