朝イチからチームサーキットコンセプトのＵ見様の車両をお預かりして、
またまたチームメンバーのＫ村様の車両を納めさせて頂いてさらには
Ｐさんの車両をナラシのために１００Ｋｍほどネリ走りました。

で、改めて気がつきました。

３台の車両って全て弊社のアシが入っています。

乗り比べると顕著なんですがＰさんの車両の乗り心地がイイんです。

Ｐさんの車両だけｖｅｒ２なので減衰力特性はカタいはずなんです。

しか～～し、確実に乗り心地もイイしさらに安心してカッ飛ばせる。

ひいきの引き倒しになっちゃいますがＰさんの車両のみ弊社のブレーキが
入っていることを考慮するとバネ下の軽量化の重要性を改めて実感しました。

もうこうなるとさらに攻めた軽量化を推進することにします。

おカネ無いのに・・・・（T_T）

ハナシが変わるようですが。

弊社お得意様の車両にドライカーボンのダッシュボードをお取り付け予定ですが
これがかなりテコづっています。

せっかくなので重量ブツの調査をしました。

コイツ、なかなかの大物です。

あとでちゃんと計測しますが５～６Ｋｇってトコでしょうか？？

ステアリングメンバーって言うらしいです。

鉄でできています。

チタンで作って２～３Ｋｇかな～～？

ドライカーボンだと１Ｋｇ程度。

チタンだと１０万くらい。

ドライカーボンだと３０万くらい。

悩む～～～～～。