意外とネタをお楽しみ下さるお客様の多いＳ１５ネタ。

もちろんＺ３４Ｖ３６にフィードバックする目的もありますし、弊社Ｓ１５、
ドライビング矯正用車両としての位置付けが大きいんです。

ま、そのネタはをいをいご紹介しますしご参加下さったお得意様も
ＳＮＳ等でアップして下さると思います。

もっと早くやりゃ良かったって誰もが思うドライビング矯正なんですが
そうは言ってもＳ１５にサル走り耐性を持たせるためにはそれなりに
コストも時間もかかりますしＳ１５にかかりっきりってワケには
行かないところももどかしいです。

それでも少しずつ少～～しずつは進んでいます。

Ｓ１５に限ったハナシでも無くＺ３４Ｖ３６にも当てはまるハナシですが
３０分サル走りＸ３本をこなして何のモンダイも無く自走で帰れるために

ＥＧオイルクーラー

ＡＴフルードクーラー

ＰＳフルードクーラー

デフオイルクーラー

水温管理

この５つは必須です。

いつもココで書かせて頂いておりますがフルード系の温度管理対策を怠ると
何倍にもなって帰ってくると言うことを身をもって思い知らされます。

修理に数十万、時には１００万単位でかかることを考えると事前の対策は
実はコスト的にはずっと有利だと言うことを弊社の多くのお得意様も
実証して下さっております。

コレ、弊社Ｓ１５用のラジエター電動ファンです。

こんなんいるか？？？

ってほどの大容量です。

必要ないかも知れませんが今シーズンは夏にも練習に行く予定のあるＳ１５。

ちょっとやり過ぎの方が良さそうな気もします。

せっかくお得意様とご一緒して水温ヤバいんで１０分Ｘ２で終了です、じゃ
んだよ～～、言ってることチゲ～～じゃん ってなってしまいます。

以前にもご紹介した電動ウォーターポンプ化。

これまた水温管理にはかなり有利なんです。

キチンと温度管理されている車両とそうで無い車両とではＥＧを開けたとき
内部のダメージに差があります。

今後１０年、できるだけイイ状態でトラブルフリーで乗り続けられるために
もっともっとできることを積極的に試してフィードバックして行きます。

時間かかるケド・・・・。