最強の台風って何回聞いただろうか？

今、沖縄あたりにいる２５号って日本に上陸する台風では過去最強らしい。

また直撃くらったら弊社だけでなく大変なことになりそげです。

台風ってどうも直撃よりも台風の目の右側のほうがヤバいみたいです。

２４号も直撃した群馬のお客様のところはそうでも無かったらしいです。

ところで。

弊社チタンマフラーのお問い合わせがとても多くて嬉しいというか
不安もあったりでちょっと困惑気味です。

お客様の最大関心事は

いくらすんの？

正確な納期は？

重々承知しております。

イロイロ書いていたら言い訳がましくなっちゃったので、消しました。

また改めて書き直します。

で、カキーンと違うネタを書いてみます。

シーズン本格始動です。

前回ログが取れなかったＢｌｉｔｚさんのロガーがファームウェアを
アップデートしたらＰさんの車両と通信できました。

やはりロガーで見ると現在の課題が顕著に出てきます。

ｖｅｒ２にアップデート下さいましてコーナーの脱出が上がったんですが
次の目標と言うか課題をロガーで解説してみたいと思います。

３０分サル走りを敢行して周回数もかなりありますが、ベストっぽい
ロガーをいくつか抽出してみました。

で、コンマ５秒は縮められる可能性のある1コーナーの突っ込みから
複合

去年の弊社の試乗車のデータと違いを見てみましょう。

やはり1コーナーのブレーキングに差が見られますのでトップスピードが
弊社の１４０に対して１３４に留まっています。

タイヤは弊社の試乗車は当時Ｆｅｄｅｒａｌ５９５ＲＳ２６５/４０Ｒ１８で
弊社試乗車のパワーの無さを考慮しますと、とりあえずは１４０オーバーを
目指してブレーキングの修行が目標だということもわかってきました。

ブレーキングの修行って言ったって  ┐(￣ヘ￣）┌

ってなりますわな。

そこはＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔです。

いろんなプログラムを準備しております。