最もヂミにその２があるのか？　ってツッ込み、さらりと左へ流します。

今月、２台目の弊社デフオイルクーラーキットを装着していまして、
ふと、たそがれてしまいました。

キャラじゃ無いのは重々承知しております。

電線にコルゲートチューブを巻く作業、スゲー早くなりました。

そりゃそうです。

１台あたり、３ｍＸ２本は巻きます。

もう２０台以上はやりました。

サルでも上手くなります。

ｍあたり１分くらいでできます。

コルゲートチューブ巻き選手権、エントリーしよっと。

くだらねぇぇぇ

すいませんでした。

このままだと弊社の開発日記、存亡の危機です。

で、ちゃんと開発ネタです。

ご存じ、日産純正リアアンダーパフォーマンスバーです。

ハズしてみると、そこそこ重いです。

そのクセ、剛性がダメダメです。

ちょっと押しただけでカンタンにヒン曲がります。

２０１５モデルのｖｅｒＮＩＳＭＯでは、ボックス構造になっていました。

ってことは、日産自動車さんもコレじゃダメだって認めちゃっています。

で、弊社の出番です。

ものスゲーの作っています。

ふっふっふ。

サーキットコンセプトです。

世界最高峰品質ですから。

体感できるほどの剛性アップ

そして大胆な軽量化

ハードル上げちゃって下さい。

さ、材料をアメリカに買いに行くか・・・・。