こんなん見たかないでしょうが・・・・・・。

連日の炎天下です。

ところで。

安くてイイ物はできないってのは弊社が一貫して主張している事です。

ただ、高くてもダメなモノがたくさん存在するからお客様にとっては
厄介なところです。

Ｈ野様のＥＧが無事に終わって次に入庫したとあるお客様の車両。

ＥＧ調子悪いです。

他社さんでやったＥＧなので多くは語れませんが、確かに調子悪い。

以前にアメリカのトヨタさんのレーシングファクトリーのハナシを
チョロっと触れたことがあります。

詳細に書くと 何で部外者が知ってんだ？ ってモンダイになってもマズイです。

ＮＡＳＣＡＲのＥＧを１００基以上製作しても、当時のレギュレーションで
８００馬力の ± １馬力以内に収められると言うハナシでした。

車両個体差なんてモンはネェんだよ

って言い放った技術者のドヤ顏を今でも痛切に思い出します。

キチンととした理論に基づいた正確な部品をこだわりを持ったメカニックが
愛情を持って適切に組み上げれば機械は性能で返してくれます。

ナニか一つでも欠ければやはりそれ相応の結果となって返ってきます。

で、お客様のＥＧを開けてみて計測して、経験が豊富では無い弊社が見ても
こりゃあダメな仕事だってのがわかります。

ナニがどうダメなのか、詳細をココで書くワケには行きません。

手がけたショップさん、見てるカモしれません。

ただ、お客様にとってはもうそれはど〜でもイイようなハナシで、
弊社で作り直すＥＧがどんなモンなのか？ 満足できるデキなのか？
それがイチバンの関心事だと思います。

調子が悪い理由が的確にわかりました。

ＥＧチェックランプの理由もわかりました。

このお客様はＳＮＳをやってらっしゃいまして情報発信をします。

弊社のＥＧのデキをいずれ情報発信すると思います。

ハードル上げてお待ち下さい。