タイヤ買いに来ました。

やはり、サーキットをガンガンにサル走りをするとタイヤは無くなります。

弊社の試乗車をサーキットでお試し下さるのに、

タイヤもったいないから３周にして下さい

なんて、セコいことは一切言いません。

むしろ、

３０分クーリング無しのフルアタックをどうぞ

温度計は一切気にしなくてイイです

って、お貸ししています。

お客様はフツーご自身のおクルマだと、油温だのデフだのＭＴだの水温だの
懸案事項がいっぱいあって、温度計とにらめっこでの走行だと思います。

それを

全然だいじょぶ

ってお貸ししますから、お客様は走りに集中できます。

当然、タイヤも無くなります。

何回かご案内差し上げていますように、弊社では

Ｆｅｄｅｒａｌ ５９５ＲＳ ２６５／４０－１８

と言うタイヤを使っております。

費用対効果はバツグンです。

ただ、やたらウルサいタイヤです。

台湾で買ってくると、そりゃあ笑っちゃうような価格です。

お客様の試乗や弊社のテストを含めてサーキット７回。

それに加えて、代車としてもお出ししています。

現在、５部山くらいです。

あと、年内に富士ショート１回と袖ヶ浦２回を予定しております。

多分、そこあたりで終了だと思います。

で、次もＦｅｄｅｒａｌ ５９５ＲＳ を予定していました。

ところがです。

思うことがありまして、次回のタイヤはアメリカ製にしました。

お客様は普段から７１Ｒや☆を履いているパターンが多いです。

そうなると、Ｆｅｄｅｒａｌ ５９５ＲＳ は比較対象には
ちょっと役不足感は否めません。

で、次回はもうちょっと喰うヤツにしました。

アルテッツァのおいちゃん、ガッカリするだろうな・・・。

前回は１５周のフルバトルのトータルタイムでコンマ１秒しか
違わなかったので、とても楽しむことができました。

アルテッツァのおいちゃんが

タイヤのグレード上げないでね、かなわなくなるから

って言っていたのを思い出しました。

このタイヤだと、ラップで１秒弱は縮まりそげなので、
１５周で、１２秒くらいか・・・・。

おいちゃん、もう口聞いてくれないだろうな・・・。