とうとう今晩、アメリカの次期大統領が決まります。

これほど脚光を浴びた大統領選挙って今まで間違いなくありませんでした。

クリントンが３％ほどリードしているらしいですが、弊社の大胆予想。

トランプ大統領

です。

何でって？

当たったらウザいくらい語ります。

外れたら瀧に打たれに行きます。

あ、すいません、ウソです。

そんなことしたら１週間は寝込みます。

ところで、コレ、輸出仕様のボンネットヒンジです。

４年くらい前に、この開発日記でアップしてから定期的に輸入しておりますが、
ココんところ、現地のサプライヤーの対応が良く無かったので欠品中でしたが、
次回には大量入荷を予定しております。

お待たせしてしまったお客様、ホントに申し訳ありません。

日本国内仕様は、打ち上げ花火対応のかなりゴツいヒンジが付いています。

１Ｋｇあったような・・・・。

また、ちゃんと測っておきます。

ただ付けるんじゃサーキットコンセプトらしくありません。

こんなことしています。

φ１５の穴を４つ開けてたった１５ｇしか軽くなんないのか～～。

予定ではφ１５の穴を１０個、φ１０の穴を１２個開ける予定でしたが、
時間効率が悪すぎるので、もっとザックリ落としてやる。

４００ｇくらいにしてやる

オレにもやって

ってお客様からの要望があっても、チト難しいカナ？　と考えます。

純正のアルミボンネットは９.４Ｋｇあります。

弊社のドライカーボンボンネットは、個体差はありますが４Ｋｇ台です。

ウェットカーボンだと、１０Ｋｇ以上あります。

ドライカーボンだったらだいじょぶな肉抜き軽量化も、純正のアルミや
ウェットカーボンだとチギれはしないまでも、強度的に不安です。

富士のストレートで２００Ｋｍｈ以上でどうなの？

って言う評価を、弊社のドライカーボンボンネットなら責任持てますが、
それ以外は、ぶっちゃけ知りません。

来週、弊社のお得意様Ｉ町様がサーキットで弊社試乗車をお試し予定です。

Ｉ町様の目的は、弊社の空力の効果を実際にサーキットで体感することです。

弊社の空力パーツは、もう既に数々の実績を出してきていますので、
全くモンダイはありません。

せっかくですので、最近、弊社が重視しています

低速域での回頭性

を、もう１ランク上げるためにも、もっともっとできることはあります。