先日も書きましたが日本に帰ってくるとまず気が付くこと、それは
道路工事が凄まじく多い
凄まじく多い？？？ ┐(￣ヘ￣)┌
で、数えてみました。
別に深い意味なんか無いんですが数えてみたくなるんです。
羽田から八王子までナント、１３カ所。
数えたところで意味なんか無いですよ。
でも上海でも重慶でも道路工事って１ヶ所も見なかったです。
それでいて道路のコンディションは日本と変わらないです。
上海でも重慶でもお取り引きさんが迎えに来てくれて何時間もクルマで
移動しましたが道路工事は１カ所も無かったです。
日本の政治ってやっぱりかなり間違っているような気がする。
だからこんなネタだって出てきます。
で、ナニが苦労しているかと言うと例のコンロッドボルトです。
コレ、アメリカはＡＲＰのカタログです。
Thread Size つまりネジ径が３/８インチなんですがMaterial,つまり材料が
４種類あるんです。
松が６２５＋とＡＲＰ３.５ 竹がＬ１９、そして梅がＳ２０００です。
梅のＳ２０００はサーキットガンガンだとダメです。
だから弊社では竹のＬ１９を使います。
コレだってとても重要ですよ。
エ”っ、松じゃないの？？ ってなると想います。
そりゃ松の方がイイのは解っていますよ。
でも松の６２５＋とＡＲＰ３.５ってボルトとは思えない凄まじい価格です。
例えば梅のＳ２０００って現地では１本１０ドルくらいです。
これが６２５＋とＡＲＰ３.５だと１本５０ドルくらいです。
ま、１本８,０００円のボルトですよ。
当然、１２本必要です。
Ｓ２０００はダメとして実は６２５＋とＡＲＰ３.５まで必要ないんです。
１,０００馬力対応ですから。
だから間を取ってＬ１９ってワケなんです。
ところがです。
ココで大きなモンダイがあるんです。
カタログをご覧になってもお判りのようにＬ１９ってカタログにラインアップ
していないんですよ。
だから特注しているんです。
価格と性能のバランスはイイんですがともかくできてくるのに時間がかかる。
だから前もって１００本オーダーするんです。