まだまだ暑いですね。

ホントに今年は異常すぎる暑さです。

ココまで暑いとは誰もが予想しなかったと想います。

東京なんか真夏日が連続で３０日以上らしくて今日も更新中。

お待ち下さる多くのお客さま、なかなか進まなくてすいません。

それでもあと１ヶ月。

作業スピードは遅くてもやれば進みます。

弊社ではホントにいろんなモノを作ってきましたが何回もココで書いている
ようにあ～～～もうちょっとこうしたいな、ってのが必ず出てくるモンです。

それを看過しないで仕様変更をしてきました。

それがＣｉｒｃｕｉｔＣｏｎｃｅｐｔ流です。

ＰさんやＩ町さんのクルマで気が付いたことがＡＴフルードはもっと冷やした
方がイイってこと。

温度計を付けて計測してわかったことです。

サーキットガンガンでも何℃までならイイのか？　ってのもわかっています。

もちろんそれに対して適切な対応は必要です。

で、ＮＣの６速ＡＴにも１ランク上のＡＴフルードクーラーを開発しています。

ＲＺ３４では２ランク上のＡＴフルードクーラーを開発しています。

ＡＴフルードはとにかく温度を低く抑えることが絶対必要条件です。

Ｚ３４でもＡＴのトラブルが増えてきました。

ＡＴフルードクーラーが無くてサーキットを走ることなんてもはや論外です。

ＡＴをキチンと治すことは１００万近くかかることもあります。

壊さないことへの初期投資がいかに安いか？　ってことをどうやって啓発して
いけばイイのか？

それがとても難しいんです。

それでもＲＺ３４の９速ＡＴ、バンバン壊すんだろ～～～な～～～～