今シーズンを振り返ってみると昨シーズンそれからその前のシーズンと
やっぱり同じようなことが展開されました。

エンジン、ブレーキトラブルはどうしても時間がかかってしまいます

運転技術の向上を目指すことを主眼に置いている弊社ではこれからの梅雨の
シーズンを有効に使うことを考えています。

それと同時にいろんなものを間に合わせて行かなければなりません

やっと中国の流通が回復してきたので今まで頓挫していたいろんなものが
回ってくると思います。

今シーズンオフでやらなきゃいけない事は本当にいっぱいあります。

まずはＺ３４Ｖ３６の弊社フルチタンマフラーの安定供給です。

ブレーキだって大変です。

ＡＰなんて注文してから納期が約半年、ピストンコンロッドカムシャフト
クランクシャフトは大体３ヶ月。

事前の準備が来シーズンを左右しかねません。

今シーズンエンジンに何らかのトラブルを抱えてしまった人、メンバーさん
だけでも３名いらっしゃいます。

とてもありがたいことにお問い合わせを頂戴することも多いんですが
エンジントラブルに見舞われてそこで初めて弊社にお問い合わせを
頂戴するパターンだとどうしても半年以上かかってしまいます。

ＮＢターボ、ＡＤバンのエンジン部品も作っておりますがこっちはこっちで
別の問題が出てきています。

なかなか１台分をやってくれる企業がありません。

スペアも入れたとしてもコンロッドは８本もあれば充分ですがなかなか８本を
作ってくれる企業はありません。

あったとしてもものすごく高いか・・・・・。

Ｚ３４のクロモリ鍛造コンロッドはいつも１０台分６０本を発注しているので
ナントカついでにＮＢターボ、ＡＤバンのコンロッドを頼んでいます。

ＥＧのリフレッシュが視野に入っているお客さまは早め早めの行動を強く
推奨します。

コロナのせいで通常よりも２倍も３倍も時間がかかるモノもあります。

ホントに早め早めの対応をオススメします。