交通事故のニュースが多いですね。

雨が降るとあちこちでボコボコぶつかるのはいつものことですがココんトコは
晴れていても事故が多いです。

昨日もレインボーブリッジが事故で閉鎖。

報道によりますと、路上の落下物を避けようとして横転したとのことです。

一般のドライバーにはわからないこと、それは気温が低すぎてタイヤが
想定以上に喰わないんです。

いつもの感覚でステアリングを切ると・・・・・タイヤが滑るんです。

今年は特に気温が低い日が続きます。

以前は寒くても１度とか２度くらいだった気温も最近は－３度、－４度なんて
ザラにあります。

そうなると一段とタイヤは喰わないです。

タイヤが喰わないとサーキットは怖いです。

だから最初の数分はタイヤを暖めることに専念します。

タイヤの銘柄にもよりますがだいたい３０度以下だとダメですね。

昨日の筑波本コースでは外気温が３度４度です。

そうなるとタイヤの温度も似たようなモンです。

コースインしてからグリグリ温めるんですが１０分経ってもようやく１５度。

全然ダメです。

筑波のライセンス走行枠って２０分しかないのでこんな気温ではマトモに
アタックできるのって５分あるかないかです。

こうなるとちょっと別のことを考えなければなりません。

１２月、１月、２月、ちゃんと練習できるタイヤ。

しかも安いタイヤ。

こりゃあハードルが高いです。

これってタイヤの温度を上げられない一般道ならなおさらです。

コレ、必須中の必須ですよ。

タイヤの温度管理をナメてかかった代償はとても大きいと思います。