Ｇｏｏｇｌｅからメールが来ていてＧｏｏｇｌｅマップのタイムライン
なんてのを報告するようになったみたいです。

７月のタイムラインだそうな。

アメリカって表示されないんだ・・・・。

ドコに行ってたかってのが当局に把握されているってことにもなりますね。

以前にも増してＥＧのお問い合わせが増えてきました。

やはりお客様にとって切実なようですね。

そりゃそうだ。

金額のケタが違いますからね。

誰もができるだけ安くパフォーマンスは良くってのを希望されるとは
思いますがいつもココで書いていますが、

ムリです

まだご商談中で弊社とは最初のお取り引きのお客様なので詳細は控えますが
とあるサーキットでＥＧルームの画像を拝見する限りはフルブロー。

よく車両火災にらなかったなってくらいのオイルまみれ。

こうなるとＥＧは使える部品がありません、って考えたほうがイイです。

さらにはＥＧハーネスやラジエターにまで損傷が及んでいる可能性は高く
お見積りなんてオンラインじゃとてもムリです。

このフルブローを機に３９０ＲＳＮＥＯを、と言うパターンはアルアルだと
思いますがココでひとつ啓発させて下さい。

フツーに走って特に不具合も無いんだけどもう１０万キロオーバーなので
ＯＨがてら３７０ＲＳ、３９０ＲＳＮＥＯにでもしてみっか。

ってのが弊社で考える正常進化で、決して安い買い物ではありませんが
ムダな出費は一切無いのでトータルでは費用対効果が高くなります。

その対極にあるのがフルブローです。

新たにベースＥＧが必要になる上に、オイルまみれになったオルタネータ
スターターモーターも交換する必要も出てくるでしょうし上述のように
ＥＧハーネス、ＩＧコイルだって６個必要です。

さらに追い打ちをかけるように車両搬送のモンダイです。

不動車の搬送ってお客様の想定以上に費用がかかります。

ちゃんと走るＺ３４Ｖ３６なら北海道は釧路や熊本のお得意様でも片道
６万くらいです。

不動車になっちゃうと近県でも２０～３０かかることもあります。

以上を総計するとフルブローしてしまうと通常の３７０ＲＳ、３９０ＲＳの
１００万以上も計上しなくてはならないことの覚悟が必要となります。

脅してど～～する　┐(￣ヘ￣)┌

いやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいやいや

決して脅しているワケではありません。

その余計な１００万が無ければもう１ランク、２ランク上のＥＧだって
手にできたかも知れないって考えるとこり啓発活動は必要だって弊社では
考えています。

ってお客様のケーススタディをしてみましょう。